Chariots élévateurs
Chariot élévateur électrique lithium XC 3 roues, 1,3 à 2 t
1,3 - 2 t · 10 modèles
Électrique
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Chariots élévateurs
Chariot élévateur électrique lithium XC, 1,5 à 3,8 t
ÉlectriqueVente et location
- Capacité
- 1,5 - 3,8 t
- Caractéristiques par modèle
- 18 modèles
La série XC regroupe des chariots élévateurs électriques 4 roues à batterie lithium, d'une capacité de 1,5 à 3,8 tonnes, déclinée en 18 modèles. Conçue pour la manutention intérieure et extérieure exigeante, elle associe un poste de conduite spacieux, une batterie lithium LiFePO4 développée avec CATL et une électronique de contrôle à haut rendement. Fonctionnement silencieux, sans émission et sans entretien de batterie, avec charge d'opportunité. Disponible à la vente et à la location auprès de HER.
- Espace de travail plus de 50 % plus grand qu'un chariot électrique traditionnel
- Batterie lithium LiFePO4 (HANGCHA et CATL), garantie 6 ans ou 12 000 heures
- Contrôleur MOSFET haute fréquence : conduite et levage souples avec freinage régénératif
- 18 modèles de 1,5 à 3,8 t, à la vente et à la location
Marque distribuée : Hangcha
L'étude de votre besoin est gratuite et sans engagement.
Télécharger la fiche technique (PDF)Caractéristiques par modèle
| Modèle | CPD20-XCY2-SIGW | CPD25-XCY2-SIGW | CPD30-XCY2-SIGW | CPD35-XCY2-SIGW | CPD38-XCY2-SIGW | CPD15-XCY2-SI | CPD18-XCY2-SI | CPD20-XCXY2-SI | CPD20-XCY2-SI | CPD20-XCY2H-SI | CPD25-XCY2-SI | CPD25-XCY2H-SI | CPD27-XCY2H-SI | CPD30-XCY2-SI | CPD30-XCY2H-SI | CPD35-XCY2-SI | CPD35-XCY2H-SI | CPD38-XCY2-SI |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Caractéristiques | ||||||||||||||||||
| Désignation du type constructeur | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Motorisation : électrique (batterie ou secteur), diesel, essence, GPL | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique |
| Type de conducteur : manuel, accompagnant, debout, assis, préparateur de commandes | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis |
| Capacité nominale / charge nominale(Q (kg)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Distance du centre de gravité de la charge(c (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Distance de charge, centre de l'essieu moteur aux fourches(x (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Empattement(y (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Poids | ||||||||||||||||||
| Poids en service(kg) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Charge par essieu, en charge avant / arrière(kg) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Charge par essieu, à vide avant / arrière(kg) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Roues, châssis | ||||||||||||||||||
| Pneus : bandage, super-élastique, pneumatique, polyuréthane | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Bandage | Bandage | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Bandage | Bandage | Bandage |
| Dimension des pneumatiques, avant | 23×9-10-18PR | 23×9-10-18PR | 23×10-12-18PR | 23×10-12 | 23×10-12 | 6.00-9-10PR | 21×8-9-16PR | 21×8-9-16PR | 23×9-10-18PR | 23×9-10-18PR | 23×9-10-18PR | 23×9-10-18PR | 23×9-10-18PR | 23×10-12-18PR | 23×10-12-18PR | 23×10-12 | 23×10-12 | 23×10-12 |
| Dimension des pneumatiques, arrière | 18×7-8-14PR | 18×7-8-14PR | 18×7-8-16PR | 200/50 | 200/50 | 16×6-8-16PR | 16×6-8-16PR | 16×6-8-16PR | 18×7-8-14PR | 18×7-8-14PR | 18×7-8-14PR | 18×7-8-14PR | 18×7-8-14PR | 18×7-8-16PR | 18×7-8-16PR | 200/50 | 200/50 | 200/50 |
| Roues, nombre avant / arrière (x = roues motrices) | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 |
| Voie, avant(b10 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Voie, arrière(b11 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Dimensions | ||||||||||||||||||
| Inclinaison du mât / tablier avant / arrière(alpha/beta(deg)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Hauteur mât baissé(h1 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Levée libre(h2 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Levée(h3 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Hauteur mât déployé(h4 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Hauteur du toit de protection (cabine)(h6 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Hauteur du siège / hauteur debout(h7 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Hauteur d'attelage(h10 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Longueur totale(l1 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Longueur jusqu'au dos des fourches(l2 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Largeur totale (pneus avant simples/jumelés)(b1 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Dimensions des fourches(s/e/l(mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Tablier porte-fourches DIN 15 173 --- ISO 2328, classe/type A,B | ISO2328 2A | ISO2328 2A | ISO2328 3A | ISO2328 3A | ISO2328 3A | ISO2328 2A | ISO2328 2A | ISO2328 2A | ISO2328 2A | ISO2328 2A | ISO2328 2A | ISO2328 2A | ISO2328 3A | ISO2328 3A | ISO2328 3A | ISO2328 3A | ISO2328 3A | ISO2328 3A |
| Largeur du tablier porte-fourches(b3 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Écartement des bras de fourche(b5 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Garde au sol, en charge, sous le mât(m1 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Garde au sol, milieu de l'empattement(m2 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Largeur d'allée pour palettes 1000 x 1200 en travers(Ast (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Largeur d'allée pour palettes 800 x 1200 dans le sens de la longueur(Ast (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Rayon de braquage(Wa (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Performances | ||||||||||||||||||
| Vitesse de translation, en charge / à vide(km/h) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Vitesse de levée, en charge / à vide(m/s) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Vitesse de descente, en charge / à vide(m/s) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Effort de traction max., en charge / à vide(N) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Capacité de franchissement max., en charge / à vide(%) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Temps d'accélération, en charge / à vide (0-10m)(s) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Frein de service | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique |
| Frein de stationnement | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique |
| Moteur électrique | ||||||||||||||||||
| Puissance du moteur de traction S2 60 min(KW) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Puissance du moteur de levage à S3 15%(KW) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Batterie selon DIN 43531/35/36 A,B,C, non | no | no | no | no | no | no | no | no | no | no | no | no | no | no | no | no | no | no |
| Tension batterie, capacité nominale K5(V / Ah) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Poids de la batterie(kg) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Données complémentaires | ||||||||||||||||||
| Constructeur | ENPOWER | ENPOWER | ENPOWER | ENPOWER | ENPOWER | ENPOWER | ENPOWER | ENPOWER | ENPOWER | ENPOWER | ENPOWER | ENPOWER | ENPOWER | ENPOWER | ENPOWER | ENPOWER | ENPOWER | ENPOWER |
| Pression de service pour accessoires(bar) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Volume d'huile pour accessoires(L / min) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Réservoir hydraulique - capacité (vidange et remplissage)(L) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Niveau de pression acoustique au poste de conduite(dB (A)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
Spécifications constructeur Hangcha, données par modèle et susceptibles d'évolution ; les caractéristiques définitives sont confirmées au devis.
Points forts
- CONFORT TOTAL : dans la continuité de la plateforme spécialisée de la série XC, un espace de travail plus de 50 % plus grand qu'un chariot électrique traditionnel.
- Mât à large champ de vision, de conception optimisée pour ne pas gêner la ligne de vue de l'opérateur ; ouverture du tablier porte-fourche agrandie pour une meilleure visibilité.
- Poignée de distributeur multivoies de série réduisant l'effort de manipulation de 20 % ; capteur de levage de série et nouveau distributeur multivoies à détection de charge pour un fonctionnement confortable et un meilleur inching.
- Système de commande intégré au bout des doigts et système Mini-lever en option ; accoudoir combiné intégrant l'arrêt d'urgence, l'avertisseur et les commutateurs, pilotage électrique par bus CAN, très fiable.
- Tableau de bord placé à droite du support d'instruments ; accessible et facile à utiliser.
- Contrôle d'accélération confortable et freinage régénératif réduisant la fatigue du conducteur.
- Centre de gravité bas et bonne stabilité ; conducteur à l'aise en virage.
- Instruments à écran couleur avec interfaces graphiques ; lecture intuitive et interface homme-machine conviviale.
- SOFT LANDING : détection intelligente ; lorsque la fourche est à 100-60 mm du sol, la descente ralentit automatiquement pour protéger la marchandise, la palette et le sol.
- Les principaux composants électriques (contrôleur de moteur, contacteur, prise de puissance, coupe-circuit d'urgence, tableau de bord, accélérateur) sont de marques étrangères reconnues.
- Coupe-circuit d'urgence (de série) conforme aux réglementations européennes de sécurité ; dispositifs de protection électronique et hydraulique contre les surcharges ; certifié CE.
- Silence, absence de pollution, économie d'énergie ; conforme aux exigences de protection de l'environnement.
- Volant de petit diamètre à inclinaison réglable, de conception ergonomique ; siège réglable d'avant en arrière sur 210 mm.
- AVANCÉE : contrôleur intégré MOSFET haute fréquence pour une conduite et un levage souples et précis, freinage régénératif, freinage par inversion, anti-recul en pente.
- Essieu arrière à système de suspension flexible (fonctions de virage et de décélération de série) filtrant les perturbations de la route et améliorant le confort.
- EPB (frein de stationnement électrique) (en option) et commande de direction adaptative au volant (en option).
- Moteur de traction haute puissance : forte capacité en montée, réponse rapide, démarrage souple.
- Moteur de pompe à huile haute puissance avec commande à la poignée adaptée ; haut rendement, capteurs de vitesse et de température intégrés.
- Vitesse de déplacement : nouvelle série XC 16 (Basic) / 19 (haute performance) km/h contre 14 / 18 pour l'ancienne XC.
- Consommation d'énergie : nouvelle XC 8,6 contre 10,7 pour l'ancienne XC ; autonomie de batterie : nouvelle XC 10 contre 8 pour l'ancienne XC (dans le même environnement de travail).
- Niveau sonore pouvant descendre jusqu'à 70 dBA.
- OPÉRATIONS ET ENTRETIEN FACILES : capot et plaques latérales entièrement étanches ; moteur de traction à indice de protection élevé, antipoussière et étanche ; résistance à l'eau du chariot IPX4.
- Blocs batterie facilement retirés par chariot manuel ou électrique ; capot à vérin à gaz autobloquant s'ouvrant sur un large angle pour l'entretien et le remplacement.
- SÛR ET FIABLE : amortissement de descente de fourche de série ; amortissement électronique de montée de fourche en option.
- Alarme sonore de frein à main en option ; frein à main électrique en option avec stationnement automatique et maintien en pente.
- Verrouillage de descente en option désactivant la fonction de descente lorsque le conducteur quitte le siège.
- Trois boutons d'avertisseur : volant du conducteur, accoudoir à commutateur au pouce (en option), accoudoir de marche arrière (en option).
- Hangcha FIMS (Fleet Intelligent Management System) : informations en temps réel sur le chariot et le conducteur ; contrôle d'accès, suivi GPS, surveillance à distance, rappel d'entretien, gestion du véhicule, surveillance des vibrations ; contrôle avant prise de poste, gestion des équipes et OpenAPI en option.
- PUISSANCE LITHIUM (LiFePO4, développée conjointement par HANGCHA et CATL) : longue durée de vie (4000 cycles de charge complète avec au moins 75 % de capacité résiduelle), application en zone froide, haute sécurité et fiabilité, sans entretien, charge d'opportunité, haute densité énergétique.
- HANGCHA fournit la batterie Li-Ion (LiFePO4) avec une garantie de 6 ans ou 12 000 heures ; BMS intégré assurant en continu la surveillance de la gestion de l'énergie.
Équipements de série
- Couleur : vert foncé
- Mât : mât duplex standard
- Fourche et accessoire : fourche standard ; tablier porte-fourche ; dosseret de charge
- Pneus : pneumatique (simple)
- Distributeur multivoies : double distributeur multivoies
- Commande : levier de levage et d'inclinaison
- Batterie : batterie lithium standard
- Éclairage : phare avant LED ; clignotant ; feu arrière combiné LED
- Avertisseur : avertisseur électrique ; alarme de recul
- Configuration de sécurité : coupe-circuit d'urgence ; boîte à fusibles ; Soft Landing
- Frein de stationnement : frein à main mécanique
- Frein de service : freinage à assistance hydraulique
- Support d'instruments : instrument intelligent à écran couleur (sélection du mode de vitesse) ; commutateur combiné
- Poste de conduite : protège-conducteur standard ; rétroviseur central ; ciel de pavillon PVC
- Siège : siège standard
- Autre configuration standard : réducteur de pompe à huile ; pompe à engrenages silencieuse ; convertisseur DC-DC ; tapis de pédale ; axe de traction ; panneau latéral et capot emboutis d'un seul tenant
Options
- Couleur : autre couleur personnalisée
- Marché particulier : norme CE
- Environnement en chambre froide : -30 degC
- Mât : tableau de configuration du mât (voir les tableaux de spécifications de mât, pages 6-7)
- Fourche et accessoire : fourche de série non standard ; accessoires divers
- Pneus : pneumatique (double) ; bandage plein (simple) ; bandage plein (double)
- Distributeur multivoies : triple distributeur ; quadruple distributeur ; quintuple distributeur
- Commande : poignée à commutateur au pouce ; commutateur à bascule et accoudoir
- Batterie : batterie lithium grande capacité ; batterie lithium à changement rapide
- Éclairage : gyrophare simple ; alarme sonore et lumineuse ; feu arrière LED ; feu bleu ; projecteur direct
- Avertisseur : accoudoir arrière droit avec bouton d'avertisseur
- Module intelligent : FIMS (Fleet Intelligent Management System)
- Configuration de sécurité : radar de recul ; système OPS ; extincteur ; amortissement de montée
- Frein de stationnement : EPB (frein de stationnement électrique)
- Support d'instruments : allume-cigare ; port USB ; serrure électronique à code (démarrage par badge)
- Poste de conduite : pare-brise avant ; cabine ; ventilateur électrique ; rétroviseurs arrière gauche et droit
- Siège : siège à suspension intégrale ; siège à semi-suspension
- Notes des spécifications de mât (pages 6-7) : tableaux de mât 1,5 t / 1,8 t / 2,0 t / 3,5-3,8 t / 2,0-2,5 t - 'Avec tablier à déplacement latéral, déduire 150 kg ; avec déplacement latéral intégré, déduire 100 kg.' ; tableau de mât 3,0 t - 'Avec tablier à déplacement latéral, déduire 200 kg ; avec déplacement latéral intégré, déduire 100 kg.'
- Tableau de la page 8 intitulé 'Données techniques (avec grande visibilité)' ; tableau de la page 9 intitulé 'Données techniques'. À la page 9, la hauteur du protège-conducteur (h6) est indiquée avec la valeur cabine entre parenthèses, par exemple 2100(2180).
- Batterie : Li-Ion HANGCHA (LiFePO4) garantie 6 ans ou 12 000 heures ; cellules et modules de CATL ; la capacité de batterie EVE est standard, la capacité de batterie CATL est en option.
- Batterie lithium : 4000 cycles de charge complète avec au moins 75 % de capacité résiduelle. Température de charge / décharge / stockage -30 C à 65 C.
- AST (largeur d'allée) = a + Wa + X + B, avec a = 200 mm de dégagement de sécurité.
- HANGCHA GROUP CO., LTD. se réserve le droit d'apporter toute modification sans préavis concernant les couleurs, l'équipement ou les spécifications, ou de discontinuer certains modèles ; les couleurs des chariots livrés peuvent différer légèrement de la brochure. Les chariots HANGCHA sont conformes aux exigences européennes de sécurité. ISO9001:2015, ISO14001:2015, ISO45001:2018. Certifié CE.
- La ligne de poids de la batterie (6.5) est imprimée comme une valeur minimale (par exemple >=180 / >=220 / >=320 kg). La pression de service pour les accessoires (10.1) est imprimée <=160 bar.
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