Chariots élévateurs
Chariot élévateur électrique lithium XC 3 roues, 1,3 à 2 t
1,3 - 2 t · 10 modèles
Électrique
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Chariots élévateurs
Chariot élévateur thermique diesel / GPL série X, 1,5 à 3,8 t
Diesel / GPLVente et location
- Capacité
- 1,5 - 3,8 t
- Caractéristiques par modèle
- 10 modèles
La série X regroupe des chariots élévateurs thermiques à contrepoids Hangcha, disponibles en diesel et en GPL, avec une capacité de charge de 1,5 à 3,8 tonnes répartie sur 10 modèles. Conçue pour la manutention en entrepôt et en extérieur, elle mise sur le moteur common rail à rampe haute pression pour réduire la consommation et les émissions. Le mât à large visibilité, le poste de conduite ergonomique et l'écran LCD facilitent le travail en usage soutenu. Disponible à la vente et à la location.
- Capacité de 1,5 à 3,8 t sur 10 modèles diesel et GPL
- Moteur common rail électronique : consommation réduite de 10% et émissions réduites de 35%
- Mât redessiné offrant 15% de visibilité avant en plus
- Poste de conduite ergonomique : espace aux jambes accru de 30% et bruit réduit de 3 dB
Marque distribuée : Hangcha
L'étude de votre besoin est gratuite et sans engagement.
Télécharger la fiche technique (PDF)Caractéristiques par modèle
| Modèle | CPCD15-XRW10 | CPCD18-XRW10 | CPCD20-XRW10 | CPCD25-XRW10 | CPCD30-XRW10 | CPYD20-XRW52F | CPYD25-XRW52F | CPYD30-XRW52F | CPYD35-XRW52F | CPYD38-XRW52F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Caractéristiques | ||||||||||
| Constructeur | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. |
| Désignation du type constructeur | CPCD15-XRW10 | CPCD18-XRW10 | CPCD20-XRW10 | CPCD25-XRW10 | CPCD30-XRW10 | CPYD20-XRW52F | CPYD25-XRW52F | CPYD30-XRW52F | CPYD35-XRW52F | CPYD38-XRW52F |
| Motorisation | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | GPL | GPL | GPL | GPL | GPL |
| Type de conducteur | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis |
| Capacité nominale / charge nominale(kg) | 1500 kg | 1750 kg | 2000 kg | 2500 kg | 3000 kg | 2000 kg | 2500 kg | 3000 kg | 3500 kg | 3800 kg |
| Distance du centre de gravité de la charge(mm) | 500 mm | 500 mm | 500 mm | 500 mm | 500 mm | 500 mm | 500 mm | 500 mm | 500 mm | 500 mm |
| Distance de charge, centre de l'essieu moteur aux fourches(mm) | 405 mm | 410 mm | 460 mm | 460 mm | 475 mm | 460 mm | 460 mm | 475 mm | 480 mm | 480 mm |
| Empattement(mm) | 1475 mm | 1475 mm | 1650 mm | 1650 mm | 1700 mm | 1650 mm | 1650 mm | 1700 mm | 1700 mm | 1700 mm |
| Poids | ||||||||||
| Poids en service(kg) | 2720 kg | 2880 kg | 3450 kg | 3850 kg | 4380 kg | 3450 kg | 3850 kg | 4380 kg | 4750 kg | 4950 kg |
| Charge par essieu, en charge avant / arrière(kg) | 3720/500 kg | 4110/520 kg | 4750/700 kg | 5540/810 kg | 6450/930 kg | 4750/700 kg | 5540/810 kg | 6450/930 kg | 7200/1050 kg | 7650/1100 kg |
| Charge par essieu, à vide avant / arrière(kg) | 1300/1420 kg | 1290/1590 kg | 1600/1850 kg | 1560/2290 kg | 1700/2680 kg | 1600/1850 kg | 1560/2290 kg | 1700/2680 kg | 1700/3050 kg | 1650/3300 kg |
| Roues, châssis | ||||||||||
| Pneumatiques | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique |
| Dimension des pneumatiques, avant | 6.5-10-10PR | 6.5-10-10PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28x9-15-14PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28x9-15-14PR | 28x9-15-14PR | 28x9-15-14PR |
| Dimension des pneumatiques, arrière | 5.00-8-10PR | 5.00-8-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR |
| Roues, nombre avant/arrière (x = motrices) | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 |
| Voie, avant(mm) | 890 mm | 890 mm | 965 mm | 965 mm | 1005 mm | 965 mm | 965 mm | 1005 mm | 1005 mm | 1005 mm |
| Voie, arrière(mm) | 920 mm | 920 mm | 973 mm | 973 mm | 975 mm | 973 mm | 973 mm | 975 mm | 975 mm | 975 mm |
| Dimensions | ||||||||||
| Inclinaison du mât / tablier avant / arrière(deg) | 6/12 deg | 6/12 deg | 6/12 deg | 6/12 deg | 6/12 deg | 6/12 deg | 6/12 deg | 6/12 deg | 6/12 deg | 6/12 deg |
| Hauteur mât baissé(mm) | 1995 mm | 1995 mm | 1999 mm | 1999 mm | 2054 mm | 1999 mm | 1999 mm | 2054 mm | 2169 mm | 2169 mm |
| Levée libre(mm) | 155 mm | 155 mm | 160 mm | 160 mm | 165 mm | 160 mm | 160 mm | 165 mm | 170 mm | 170 mm |
| Levée(mm) | 3000 mm | 3000 mm | 3000 mm | 3000 mm | 3000 mm | 3000 mm | 3000 mm | 3000 mm | 3000 mm | 3000 mm |
| Hauteur mât déployé(mm) | 3955 mm | 3955 mm | 4045 mm | 4045 mm | 4140 mm | 4045 mm | 4045 mm | 4140 mm | 4140 mm | 4140 mm |
| Hauteur du toit de protection (cabine)(mm) | 2120(2200) mm | 2120(2200) mm | 2120(2200) mm | 2120(2200) mm | 2150(2230) mm | 2120(2200) mm | 2120(2200) mm | 2150(2230) mm | 2150(2230) mm | 2150(2230) mm |
| Hauteur du siège par rapport au point SIP(mm) | 1145 mm | 1145 mm | 1145 mm | 1145 mm | 1175 mm | 1145 mm | 1145 mm | 1175 mm | 1175 mm | 1175 mm |
| Hauteur d'attelage(mm) | 310 mm | 310 mm | 320 mm | 320 mm | 350 mm | 320 mm | 320 mm | 350 mm | 350 mm | 350 mm |
| Longueur totale(mm) | 3205 mm | 3240 mm | 3615 mm | 3680 mm | 3770 mm | 3615 mm | 3680 mm | 3770 mm | 3850 mm | 3880 mm |
| Longueur jusqu'au dos des fourches(mm) | 2285 mm | 2320 mm | 2545 mm | 2610 mm | 2700 mm | 2545 mm | 2610 mm | 2700 mm | 2780 mm | 2810 mm |
| Largeur totale(mm) | 1090/1485 mm | 1090/1485 mm | 1155/1595 mm | 1155/1595 mm | 1225/1725 mm | 1155/1595 mm | 1155/1595 mm | 1225/1725 mm | 1225/1725 mm | 1225/1725 mm |
| Dimensions des fourches (s/e/l)(mm) | 35x100x920 mm | 35x100x920 mm | 40x122x1070 mm | 40x122x1070 mm | 45x122x1070 mm | 40x122x1070 mm | 40x122x1070 mm | 45x122x1070 mm | 50x122x1070 mm | 50x122x1070 mm |
| Tablier porte-fourches DIN 15173 - ISO 2328, classe/type A,B | Class A | Class A | Class A | Class A | Class A | Class A | Class A | Class A | Class A | Class A |
| Largeur du tablier porte-fourches(mm) | 1000 mm | 1000 mm | 1038 mm | 1038 mm | 1100 mm | 1038 mm | 1038 mm | 1100 mm | 1100 mm | 1100 mm |
| Écartement des bras de fourche(mm) | 200-1000 mm | 200-1000 mm | 244-1038 mm | 244-1038 mm | 244-1100 mm | 244-1038 mm | 244-1038 mm | 244-1100 mm | 244-1100 mm | 244-1100 mm |
| Garde au sol, en charge, sous le mât(mm) | 115 mm | 115 mm | 105 mm | 105 mm | 130 mm | 105 mm | 105 mm | 130 mm | 130 mm | 130 mm |
| Garde au sol, milieu de l'empattement(mm) | 145 mm | 145 mm | 150 mm | 150 mm | 170 mm | 150 mm | 150 mm | 170 mm | 170 mm | 170 mm |
| Largeur d'allée pour palettes 1000 x 1200 en travers(mm) | 3640 mm | 3670 mm | 3930 mm | 3990 mm | 4075 mm | 3930 mm | 3990 mm | 4075 mm | 4120 mm | 4160 mm |
| Largeur d'allée pour palettes 800 x 1200 dans le sens de la longueur(mm) | 3840 mm | 3870 mm | 4130 mm | 4190 mm | 4275 mm | 4130 mm | 4190 mm | 4275 mm | 4320 mm | 4360 mm |
| Rayon de braquage(mm) | 2035 mm | 2060 mm | 2270 mm | 2330 mm | 2400 mm | 2270 mm | 2330 mm | 2400 mm | 2440 mm | 2480 mm |
| Distance minimale du point de pivotement(mm) | 600 mm | 600 mm | 780 mm | 780 mm | 810 mm | 780 mm | 780 mm | 810 mm | 810 mm | 810 mm |
| Performances | ||||||||||
| Vitesse de translation, en charge / à vide(km/h) | 16.5/17.5 km/h | 16.5/17.5 km/h | 20/21 km/h | 20/21 km/h | 18/19 km/h | 20/21 km/h | 20/21 km/h | 18/19 km/h | 18/19 km/h | 18/19 km/h |
| Vitesse de levée, en charge / à vide(m/s) | 0.5/0.55 m/s | 0.5/0.55 m/s | 0.55/0.60 m/s | 0.55/0.60 m/s | 0.46/0.50 m/s | 0.55/0.60 m/s | 0.55/0.60 m/s | 0.46/0.50 m/s | 0.38/0.45 m/s | 0.38/0.45 m/s |
| Vitesse de descente, en charge / à vide(m/s) | 0.45/0.50 m/s | 0.45/0.50 m/s | 0.45/0.50 m/s | 0.45/0.50 m/s | 0.45/0.50 m/s | 0.45/0.50 m/s | 0.45/0.50 m/s | 0.45/0.50 m/s | 0.35/0.40 m/s | 0.35/0.40 m/s |
| Effort de traction, en charge / à vide(N) | 17000/10500 N | 17000/10500 N | 19800/12500 N | 19800/12500 N | 20800/14500 N | 19800/12500 N | 19800/12500 N | 20800/14500 N | 20800/14500 N | 20800/14000 N |
| Capacité de franchissement, en charge / à vide(%) | 25/25 % | 25/25 % | 20/20 % | 15/15 % | 15/15 % | 20/20 % | 20/20 % | 20/20 % | 20/20 % | 20/20 % |
| Frein de service | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique |
| Frein de stationnement | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique |
| Moteur thermique | ||||||||||
| Constructeur / type du moteur | ISUZU/GK-C240NKFC-01 | ISUZU/GK-C240NKFC-01 | ISUZU/GK-C240NKFC-01 | ISUZU/GK-C240NKFC-01 | ISUZU/GK-C240NKFC-01 | GCT/GK25 LPG | GCT/GK25 LPG | GCT/GK25 LPG | GCT/GK25 LPG | GCT/GK25 LPG |
| Puissance du moteur(kW) | 35.4 kW | 35.4 kW | 35.4 kW | 35.4 kW | 35.4 kW | 35 kW | 35 kW | 35 kW | 35 kW | 35 kW |
| Régime nominal(r/min) | 2500 r/min | 2500 r/min | 2500 r/min | 2500 r/min | 2500 r/min | 2400 r/min | 2400 r/min | 2400 r/min | 2400 r/min | 2400 r/min |
| Nombre de cylindres / cylindrée((-)/cm3) | 4/2369 (-)/cm3 | 4/2369 (-)/cm3 | 4/2369 (-)/cm3 | 4/2369 (-)/cm3 | 4/2369 (-)/cm3 | 4/2488 (-)/cm3 | 4/2488 (-)/cm3 | 4/2488 (-)/cm3 | 4/2488 (-)/cm3 | 4/2488 (-)/cm3 |
| Tension du système électrique du véhicule(V) | 12 V | 12 V | 12 V | 12 V | 12 V | 12 V | 12 V | 12 V | 12 V | 12 V |
| Tension batterie / capacité nominale(V/Ah) | 12/90 V/Ah | 12/90 V/Ah | 12/90 V/Ah | 12/90 V/Ah | 12/90 V/Ah | 12/90 V/Ah | 12/90 V/Ah | 12/90 V/Ah | 12/90 V/Ah | 12/90 V/Ah |
| Couple nominal(N.m/r/min) | 139.9/1800 N.m/r/min | 139.9/1800 N.m/r/min | 139.9/1800 N.m/r/min | 139.9/1800 N.m/r/min | 139.9/1800 N.m/r/min | 170/1600 N.m/r/min | 170/1600 N.m/r/min | 170/1600 N.m/r/min | 170/1600 N.m/r/min | 170/1600 N.m/r/min |
| Fabricant de la transmission | Chine (F) | Chine (F) | Chine (F) | Chine (F) | Chine (F) | Chine (F) | Chine (F) | Chine (F) | Chine (F) | Chine (F) |
| Type de transmission | Powershift | Powershift | Powershift | Powershift | Powershift | Powershift | Powershift | Powershift | Powershift | Powershift |
| Nombre de rapports avant / arrière | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 | 1/1 |
| Données complémentaires | ||||||||||
| Pression de service pour accessoires(bar) | 145 bar | 145 bar | 175 bar | 175 bar | 175 bar | 175 bar | 175 bar | 175 bar | 175 bar | 175 bar |
| Volume d'huile pour accessoires(l/min) | 40 l/min | 40 l/min | 60 l/min | 60 l/min | 60 l/min | 60 l/min | 60 l/min | 60 l/min | 60 l/min | 60 l/min |
| Capacité du réservoir hydraulique (vidange et remplissage)(liter) | 50 liter | 50 liter | 65 liter | 65 liter | 65 liter | 65 liter | 65 liter | 65 liter | 65 liter | 65 liter |
| Capacité du réservoir de carburant(liter) | 50 liter | 50 liter | 65 liter | 65 liter | 65 liter | 65 liter | 65 liter | 65 liter | 65 liter | 65 liter |
| Niveau de pression acoustique au poste de conduite(dB(A)) | 85 dB(A) | 85 dB(A) | 85 dB(A) | 85 dB(A) | 85 dB(A) | 85 dB(A) | 85 dB(A) | 85 dB(A) | 85 dB(A) | 85 dB(A) |
Spécifications constructeur Hangcha, données par modèle et susceptibles d'évolution ; les caractéristiques définitives sont confirmées au devis.
Points forts
- La série X est le nouveau chariot élévateur thermique à contrepoids développé en propre par Hangcha, intégrant des technologies de pointe avec des améliorations complètes en matière d'esthétique, d'économie d'énergie, de respect de l'environnement, de confort, de sécurité et de fiabilité.
- Design marquant : carrosserie aux surfaces profilées, châssis compact et épuré doté de grandes pièces moulées.
- Le mât redessiné augmente la visibilité avant de 15%
- La structure flottante réduit les vibrations de 10%
- Durée de vie de l'essieu directeur prolongée de 20%
- Bruit réduit de 3 dB
- Émissions d'échappement réduites de 35% (moteur common rail)
- Consommation de carburant réduite de 10% (moteur common rail)
- Espace aux jambes augmenté de 30%
- Capacité en pente augmentée de 10% (moteur common rail)
- Meilleur démarrage à froid (moteur common rail)
- Radiateur aluminium à ailettes offrant une structure plus robuste
- Température d'eau réduite de 10 degC, température d'huile réduite de 10%
- Moteur common rail haute pression à commande électronique offrant un taux de panne plus faible
- L'ensemble du chariot adopte un éclairage LED et un catadioptre panoramique de nouveau type
- Le pivot d'essieu directeur des modèles 2,0 à 3,8 t utilise un roulement à rouleaux coniques (TRB) de grande dimension
- Le protège-conducteur adopte un tube d'acier profilé renforçant la résistance et l'étanchéité de la cabine
- Reniflard hydraulique optimisé intégrant le filtre de retour d'huile
- Boîtier électrique intégré de nouvelle génération offrant une meilleure étanchéité
- Nouvel instrument LCD affichant l'état complet du chariot, les codes de défaut et les informations importantes
- Volant de petit diamètre, inversion électrohydraulique, commande combinée à double manette de type automobile
- Option de structure entièrement flottante réduisant les vibrations ; plusieurs moteurs importés disponibles
- Les chariots HANGCHA sont conformes aux exigences de sécurité européennes
Équipements de série
- Cache de vérin d'inclinaison
- Dispositif de traction
- Feu de travail LED
- Filtre à huile hydraulique
- Coupure moteur électrique
- Siège avec ceinture
- Pédale antidérapante
- Filtre à air
- Jauge d'huile hydraulique
- Clapet limiteur de vitesse du mât
- Direction assistée entièrement hydraulique
- Mât duplex à large visibilité
- Fourches standard
- Protège-conducteur standard
- Feu combiné arrière LED
- Rétroviseur panoramique
- Porte-documents
- Colonne de direction réglable
- Témoin de préchauffage
- Alarme de pression de carburant moteur
- Interrupteur de point mort
- Ressort de capot moteur
- Jauge de niveau
- Pneumatiques
- Dossier de charge standard
- Avertisseur sonore
- Jauge de carburant
- Écran LCD
- Frein de parking à câble
- Clapet d'auto-verrouillage du vérin d'inclinaison
- Montage du tablier porte-fourches classe II(III)
- Compteur horaire
- Clapet de sécurité de charge
- Témoin de charge
- Jauge de température d'eau
- Avertisseur de recul
- Filtre de retour d'huile
- Poignée de maintien
- Contrôleur intégré
- Séparateur eau-huile
- Alarme de défaut moteur
- Pédale en caoutchouc
- 2e fonction hydraulique
- Alarme de température d'huile de transmission
- Système de détection dynamique de charge (pour moteur diesel)
Options
- Double roue avant
- Cabine
- Système d'échappement surélevé
- Peinture personnalisée
- Chauffage de cabine
- Feu de travail arrière LED
- Verrou de capot
- Double tapis isolant thermique et housse en cuir
- Grille de protection du radiateur
- Pneu plein
- Système d'échappement en position médiane
- Pare-étincelles
- Siège à suspension
- Système d'échappement dépollué
- Verrou de réservoir de carburant
- Indicateur de vitesse
- Extincteur
- Accoudoir arrière droit avec bouton d'avertisseur
- Grille de contrepoids
- Hauteur du protège-conducteur
- Double filtre à air
- Compteur kilométrique
- Limiteur de vitesse (moteur à commande électronique)
- Interrupteur d'urgence
- Protecteur de ventilateur
- Alarme de survitesse
- Gyrophare
- Système OPS
- Housse étanche sur le protège-conducteur
- Boîte à outils
- A : protection anticorrosion ; le type A (CPCD20/25/30-XRW10-A) convient aux environnements classés C5-I et C5-M.
- La hauteur du protège-conducteur est indiquée en h6, la valeur avec cabine figurant entre parenthèses, par exemple 2120(2200).
- La colonne moteur de la fiche technique principale correspond à l'équipement standard (ISUZU/GK-C240NKFC-01 pour les colonnes diesel ; GCT/GK25 GPL pour les colonnes GPL) ; de nombreux autres moteurs sont disponibles selon le tableau des moteurs et transmissions en option.
- Disponibilité de la transmission Powershift indiquée par fournisseur : CHINA / F(CHINA) / OKAMURA(JAPAN).
- Ast (largeur d'allée) = L6 + X + Wa + a, avec a = 200 mm.
- HANGCHA GROUP CO., LTD. se réserve le droit de modifier sans préavis les couleurs, équipements ou spécifications, ou de retirer certains modèles. Les couleurs des chariots livrés peuvent légèrement différer de la brochure.
- Certifié ISO9001:2015, ISO14001:2015 et ISO45001:2018.
- Tableaux de mâts : la capacité correspond à la 'capacité de charge à 500 mm' ; '/' signifie non applicable pour ce tonnage.
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