Chariots tout-terrain & télescopiques
Chariot élévateur tout-terrain 4x4 diesel RT, 2,5 à 3,5 t
2,5 - 3,5 t · 9 modèles
Diesel / GPL
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Chariots tout-terrain & télescopiques
Chariot élévateur tout-terrain diesel RT, 5 à 10 t
Diesel / GPLVente et location
- Capacité
- 5 - 10 t
- Caractéristiques par modèle
- 10 modèles
La série RT regroupe des chariots élévateurs tout-terrain thermiques 2WD/4WD d'une capacité de 5 000 à 10 000 kg, déclinée en 10 modèles motorisés par des moteurs diesel Deutz ou Cummins. Conçue pour les sols accidentés des marchés de pierre, des parcs à bois et des chantiers, ainsi que pour les routes humides et glissantes, elle offre transmission à plusieurs rapports, essieu directeur oscillant et garde au sol de 370 mm. Disponible à la vente et à la location.
- Capacité de 5 000 à 10 000 kg sur 10 modèles, basé sur la série Hangcha XF.
- Transmission 4 roues motrices multi-rapports avec commutation 4WD/2WD par une touche.
- Essieu directeur oscillant et garde au sol de 370 mm pour franchir les obstacles.
- Moteurs diesel Deutz ou Cummins conformes à la norme d'émissions Stage V.
Marque distribuée : Hangcha
L'étude de votre besoin est gratuite et sans engagement.
Télécharger la fiche technique (PDF)Caractéristiques par modèle
| Modèle | CPCD50-XW70C-RT4 | CPCD50-XW95C-RT4 | CPCD50-XW70E-RT2 | CPCD50-XW95E-RT2 | CPCD70-XH16C-RT4 | CPCD70-XH16E-RT2 | CPCD100-XH16C-RT4 | CPCD70-XW70C-RT4 | CPCD70-XW70E-RT2 | CPCD100-XW70C-RT4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Caractéristiques | ||||||||||
| 1.1 Constructeur | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. |
| 1.2 Désignation du type constructeur | CPCD50-XW70C-RT4 | CPCD50-XW95C-RT4 | CPCD50-XW70E-RT2 | CPCD50-XW95E-RT2 | CPCD70-XH16C-RT4 | CPCD70-XH16E-RT2 | CPCD100-XH16C-RT4 | CPCD70-XW70C-RT4 | CPCD70-XW70E-RT2 | CPCD100-XW70C-RT4 |
| 1.3 Motorisation : électrique (batterie ou secteur), diesel, essence, GPL | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 1.4 Type de conducteur : manuel, accompagnant, debout, assis, préparateur de commandes | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 1.5 Capacité nominale / charge nominale(Q (kg)) | 5000 kg | 5000 kg | 5000 kg | 5000 kg | 7000 kg | 7000 kg | 10000 kg | 7000 kg | 7000 kg | 10000 kg |
| 1.6 Distance du centre de gravité de la charge(c (mm)) | 600 mm | 600 mm | 600 mm | 600 mm | 600 mm | 600 mm | 600 mm | 600 mm | 600 mm | 600 mm |
| 1.8 Distance de charge, centre de l'essieu moteur à la fourche(x (mm)) | 735 mm | 735 mm | 735 mm | 735 mm | 740 mm | 740 mm | 932 mm | 740 mm | 740 mm | 932 mm |
| 1.9 Empattement(y (mm)) | 2150 mm | 2150 mm | 2150 mm | 2150 mm | 2500 mm | 2500 mm | 2800 mm | 2500 mm | 2500 mm | 2800 mm |
| Poids | ||||||||||
| 2.1 Poids en service(kg) | 9050 kg | 9050 kg | 9050 kg | 9050 kg | 10400 kg | 10400 kg | 15500 kg | 10400 kg | 10400 kg | 15500 kg |
| 2.2 Charge par essieu, en charge avant/arrière(kg) | 12300/1750 kg | 12300/1750 kg | 12300/1750 kg | 12300/1750 kg | 15140/2260 kg | 15140/2260 kg | 22520/2980 kg | 15140/2260 kg | 15140/2260 kg | 22520/2980 kg |
| 2.3 Charge par essieu, à vide avant/arrière(kg) | 4280/4770 kg | 4280/4770 kg | 4280/4770 kg | 4280/4770 kg | 4310/6090 kg | 4310/6090 kg | 6920/8580 kg | 4310/6090 kg | 4310/6090 kg | 6920/8580 kg |
| Roues, châssis | ||||||||||
| 3.1 Roues: bandage, super-élastique, pneumatique, polyuréthane | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 3.2 Dimensions pneus, avant | 445/65-22.5-18PR | 445/65-22.5-18PR | 445/65-22.5-18PR | 445/65-22.5-18PR | 445/65-22.5-24PR | 445/65-22.5-24PR | 17.5-25-36PR | 445/65-22.5-24PR | 445/65-22.5-24PR | 17.5-25-36PR |
| 3.3 Dimensions pneus, arrière | 12.5/80-18-12PR | 12.5/80-18-12PR | 12.5/80-18-12PR | 12.5/80-18-12PR | 12.5/80-18-16PR | 12.5/80-18-16PR | 385/55-24.5-18PR | 12.5/80-18-16PR | 12.5/80-18-16PR | 385/55-24.5-18PR |
| 3.5 Roues, nombre avant / arrière (x = roues motrices) | 2×/2× | 2×/2× | 2×/2 | 2×/2 | 2×/2× | 2×/2 | 2×/2× | 2×/2× | 2×/2 | 2×/2× |
| 3.6 Voie, avant(b10 (mm)) | 1660 mm | 1660 mm | 1660 mm | 1660 mm | 1700 mm | 1700 mm | 2095 mm | 1700 mm | 1700 mm | 2095 mm |
| 3.7 Voie, arrière(b11 (mm)) | 1760 mm | 1760 mm | 1760 mm | 1760 mm | 1760 mm | 1760 mm | 1900 mm | 1760 mm | 1760 mm | 1900 mm |
| Dimensions | ||||||||||
| 4.1 Inclinaison du mât/tablier avant/arrière(α/β(°)) | 15/15 ° | 15/15 ° | 15/15 ° | 15/15 ° | 15/15 ° | 15/15 ° | 15/15 ° | 15/15 ° | 15/15 ° | 15/15 ° |
| 4.2 Hauteur, mât baissé(h1 (mm)) | 2685 mm | 2685 mm | 2685 mm | 2685 mm | 2935 mm | 2935 mm | 3290 mm | 2935 mm | 2935 mm | 3290 mm |
| 4.3 Levée libre(h2 (mm)) | 170 mm | 170 mm | 170 mm | 170 mm | 175 mm | 175 mm | 200 mm | 175 mm | 175 mm | 200 mm |
| 4.4 Levée(h3 (mm)) | 3000 mm | 3000 mm | 3000 mm | 3000 mm | 3000 mm | 3000 mm | 3000 mm | 3000 mm | 3000 mm | 3000 mm |
| 4.5 Hauteur, mât déployé(h4 (mm)) | 4534 mm | 4534 mm | 4534 mm | 4534 mm | 4534 mm | 4534 mm | 4735 mm | 4534 mm | 4534 mm | 4735 mm |
| 4.7 Hauteur du protège-conducteur(h6 (mm)) | 2575 mm | 2575 mm | 2575 mm | 2575 mm | 2575 mm | 2575 mm | 2575 mm | 2575 mm | 2575 mm | 2575 mm |
| 4.19 Longueur totale(l1 (mm)) | 4865 mm | 4865 mm | 4865 mm | 4865 mm | 5360 mm | 5360 mm | 6242 mm | 5360 mm | 5360 mm | 6242 mm |
| 4.20 Longueur jusqu'à la face des fourches(l2 (mm)) | 3665 mm | 3665 mm | 3665 mm | 3665 mm | 4140 mm | 4140 mm | 4722 mm | 4140 mm | 4140 mm | 4722 mm |
| 4.21 Largeur totale(b1 (mm)) | 2105 mm | 2105 mm | 2105 mm | 2105 mm | 2145 mm | 2145 mm | 2550* mm | 2145 mm | 2145 mm | 2550* mm |
| 4.22 Dimensions des fourches ISO 2331(s/e/l (mm)) | 60×150×1200 mm | 60×150×1200 mm | 60×150×1200 mm | 60×150×1200 mm | 65×150×1220 mm | 65×150×1220 mm | 80×160×1520 mm | 65×150×1220 mm | 65×150×1220 mm | 80×160×1520 mm |
| 4.23 Tablier porte-fourche DIN 15 173 --- ISO 2328, classe/type A,B | IVB | IVB | IVB | IVB | IVB | IVB | B | IVB | IVB | B |
| 4.24 Largeur du tablier porte-fourche(b3 (mm)) | 1950 mm | 1950 mm | 1950 mm | 1950 mm | 1950 mm | 1950 mm | 2150 mm | 1950 mm | 1950 mm | 2150 mm |
| 4.25 Écartement des bras de fourche(b5 (mm)) | 300-1950 mm | 300-1950 mm | 300-1950 mm | 300-1950 mm | 300-1950 mm | 300-1950 mm | 440-2150 mm | 300-1950 mm | 300-1950 mm | 440-2150 mm |
| 4.31 Garde au sol, en charge, sous le mât(m1 (mm)) | 385 mm | 385 mm | 385 mm | 385 mm | 385 mm | 385 mm | 390 mm | 385 mm | 385 mm | 390 mm |
| 4.32 Garde au sol, milieu de l'empattement(m2 (mm)) | 370 mm | 370 mm | 370 mm | 370 mm | 387 mm | 387 mm | 424 mm | 387 mm | 387 mm | 424 mm |
| 4.34 Largeur d'allée(Ast (mm)) | 6285 mm | 6285 mm | 5685 mm | 5685 mm | 7450 mm | 6120 mm | 8392 mm | 7450 mm | 6120 mm | 8392 mm |
| 4.35 Rayon de braquage(Wa (mm)) | 4150 mm | 4150 mm | 3550 mm | 3550 mm | 5290 mm | 3960 mm | 5740 mm | 5290 mm | 3960 mm | 5740 mm |
| Performances | ||||||||||
| 5.1 Vitesse de translation, en charge / à vide(km/h) | 25/25 km/h | 25/25 km/h | 25/25 km/h | 25/25 km/h | 25/25 km/h | 25/25 km/h | 24/24 km/h | 25/25 km/h | 25/25 km/h | 24/24 km/h |
| 5.2 Vitesse de levée, en charge(m/s) | 0.45/0.52 m/s | 0.45/0.52 m/s | 0.45/0.52 m/s | 0.45/0.52 m/s | 0.41/43 m/s | 0.41/43 m/s | 0.41/0.43 m/s | 0.41/43 m/s | 0.41/43 m/s | 0.31/0.33 m/s |
| 5.3 Vitesse de descente, en charge(m/s) | 0.5/0.43 m/s | 0.5/0.43 m/s | 0.5/0.43 m/s | 0.5/0.43 m/s | 0.46/0.39 m/s | 0.46/0.39 m/s | 0.46/0.39 m/s | 0.46/0.39 m/s | 0.46/0.39 m/s | 0.46/0.39 m/s |
| 5.5 Effort de traction à la barre, en charge(N) | 95000 N | 86000 N | 82000 N | 78000 N | 96000/- N | 88000/- N | 97000/- N | 87000/- N | 80000/- N | 88000/- N |
| 5.7 Capacité de franchissement, en charge(%) | 55 % | 45 % | 42 % | 41 % | 68/- % | 60/- % | 41/- % | 59/- % | 52/- % | 36/- % |
| 5.10 Frein de service | Frein à bain d'huile | Frein à bain d'huile | Frein à bain d'huile | Frein à bain d'huile | Frein à bain d'huile | Frein à bain d'huile | Frein à bain d'huile | Frein à bain d'huile | Frein à bain d'huile | Frein à bain d'huile |
| Frein de stationnement | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique |
| Moteur thermique | ||||||||||
| 7.1 Constructeur/type du moteur | QSF3.8t3TC115 | DEUTZ TCD 3.6 L4 | QSF3.8t3TC115 | DEUTZ TCD 3.6 L4 | CUMMINS F 3.8 | CUMMINS F 3.8 | CUMMINS F 3.8 | CUMMINS QSF3.8t3TC115 | CUMMINS QSF3.8t3TC115 | CUMMINS QSF3.8t3TC115 |
| Norme d'émission | EURO IIIA/GB3 | EU stageV/ EPA Tier 4F | EURO IIIA/GB3 | EU stageV/ EPA Tier 4F | EU stageV/EPA Tier 4F | EU stageV/EPA Tier 4F | EU stageV/EPA Tier 4F | EURO IIIA/GB3 | EURO IIIA/GB3 | EURO IIIA/GB3 |
| 7.2 Puissance moteur selon DIN ISO 1585(kW/r/min) | 86/2200 kW/r/min | 55.4/2300 kW/r/min | 86/2200 kW/r/min | 55.4/2300 kW/r/min | 90/2200 kW/r/min | 90/2200 kW/r/min | 90/2200 kW/r/min | 86/2200 kW/r/min | 86/2200 kW/r/min | 86/2200 kW/r/min |
| 7.3 Couple max(N·m/r/min) | 470/1100-1700 N·m/r/min | 405/1300 N·m/r/min | 470/1100-1700 N·m/r/min | 405/1300 N·m/r/min | 500/1500 N·m/r/min | 500/1500 N·m/r/min | 500/1500 N·m/r/min | 470/1100-1700 N·m/r/min | 470/1100-1700 N·m/r/min | 470/1100-1700 N·m/r/min |
| 7.4 Nombre de cylindres/cylindrée((-)/(cm³)) | 4/3759 (-)/(cm³) | 4/3620 (-)/(cm³) | 4/3759 (-)/(cm³) | 4/3620 (-)/(cm³) | 4/3759 (-)/(cm³) | 4/3759 (-)/(cm³) | 4/3759 (-)/(cm³) | 4/3759 (-)/(cm³) | 4/3759 (-)/(cm³) | 4/3759 (-)/(cm³) |
| 7.10 Tension batterie/capacité nominale(V/Ah) | 2-12/90 V/Ah | 2-12/90 V/Ah | 2-12/90 V/Ah | 2-12/90 V/Ah | 2-12/90 V/Ah | 2-12/90 V/Ah | 2-12/90 V/Ah | 2-12/90 V/Ah | 2-12/90 V/Ah | 2-12/90 V/Ah |
| Données complémentaires | ||||||||||
| 10.3 Réservoir hydraulique - capacité (vidange & remplissage)(liter) | 115 liter | 115 liter | 115 liter | 115 liter | 115 liter | 115 liter | 160 liter | 115 liter | 115 liter | 160 liter |
| 10.4 Capacité du réservoir de carburant(liter) | 120 liter | 120 liter | 120 liter | 120 liter | 120 liter | 120 liter | 150 liter | 120 liter | 120 liter | 150 liter |
Spécifications constructeur Hangcha, données par modèle et susceptibles d'évolution ; les caractéristiques définitives sont confirmées au devis.
Points forts
- Chariot élévateur tout-terrain 2WD/4WD d'une capacité de 5 000 à 10 000 kg, développé sur la base de la série Hangcha XF.
- Puissant, efficace et fiable ; conforme à toutes les normes d'émissions Stage V (Stage V appliqué pour l'Union européenne, ainsi que pour Israël et la Turquie).
- Choix de moteurs : Deutz (TCD 3.6 L4, ligne technique TCI+CR+EGR+DOC+DPF) et Cummins (F3.8, ligne technique TCI+CR+DOC+DPF+SCR).
- Instrumentation LCD interactive avec quatre touches et communication par bus CAN ; protocole compatible avec les normes CANopen et SAE J1939.
- S'adapte aux sols accidentés des marches de pierre, des parcs à bois et des chantiers, ainsi qu'aux routes humides et glissantes sous la pluie et la neige.
- Transmission multi-rapports à 4 roues motrices : boîte de transmission hydraulique avec commutation électro-hydraulique et découplage à commande électronique (passage 4WD/2WD par une seule touche) pour une vitesse de déplacement plus élevée et une meilleure capacité en montée.
- Rapports de transmission 5t : 3 avant / 1 arrière ; 7t et 10t : 3 avant / 3 arrière.
- Angle d'inclinaison du mât de 15° vers l'avant / 15° vers l'arrière, adapté au chargement, au déchargement et au transport de marchandises en conditions tout-terrain.
- Essieu directeur oscillant permettant à chaque roue de franchir un obstacle tout en maintenant le chariot et la charge à niveau.
- Garde au sol de 370 mm avec un centre de gravité bas grâce à une répartition des masses, pour la maniabilité et une excellente stabilité.
- Sécurité : circuits d'huile de direction et de freinage indépendants ; valve de frein et accumulateur ; dispositif de filtration de l'huile de retour en série ; fonction OPS en option.
- Confort : suspension avec protège-conducteur intégré, transmission entièrement flottante, amortisseur moteur et siège à suspension ; espace pour les pieds agrandi, marchepied antidérapant, nouveau volant, nouveau système de freinage et leviers faciles à manœuvrer ; large pavillon vitré pour une excellente visibilité tout autour.
- Fiabilité : châssis renforcé (simulation CAE), doubles filtres à air et filtre à air à deux étages en série, moteur turbocompressé, montage de fourches de spécification supérieure niveau IVB (5t/7t).
- Productivité : la transmission tire le maximum du moteur sans hauts régimes (économie de carburant, bruit réduit, durée de vie moteur allongée) ; nouveau système de direction hydraulique à détection de charge dynamique ; nouveau système d'éclairage LED à haut rendement ; frein à bain d'huile pour une durée de service maximale ; différentiel à blocage manuel pour une traction optimale.
- Entretien facile : plancher en deux parties, facile à soulever et à retirer pour accéder à la chaîne cinématique ; capot de radiateur pivotant à la main ; crochet facile à ouvrir pour un accès rapide au compartiment moteur.
- Les chariots HANGCHA sont conformes aux exigences de sécurité européennes (CE) ; certifiés ISO9001:2015, ISO14001:2015, ISO45001:2018.
Équipements de série
- Cache de contrepoids
- Siège à suspension intégrale
- Doubles filtres à air
- Échappement en position haute
- Bouchon de réservoir de carburant (avec serrure)
- Dispositif de protection du ventilateur
- Feu de travail arrière
- Gyrophare d'alerte
- Interrupteur d'arrêt d'urgence
- Rétroviseurs droit et gauche
- Plafond en PVC
- Frein à bain d'huile
- Bavette anti-boue avec orifice d'élingage
Options
- Pare-brise avant et essuie-glaces
- Cabine (soufflerie d'air chaud et ventilateur disponibles en option)
- Capot moteur avec serrure
- Capot moteur avec double coussin d'isolation phonique
- Capot moteur avec serrure + double coussin d'isolation phonique
- 3ème/4ème/5ème distributeur
- Avertisseur de recul vocal
- Feu bleu
- Batterie de démarrage à froid basse température (-20℃)
- Système OPS
- Système OPS et compatible avec le système séquentiel de verrouillage de ceinture de sécurité
- Pneu sans chambre à air rempli de mastic
- Couverture : '2WD/4WD Rough Terrain Forklift with capacities of 5,000 to 10,000kg'. Site de production : 666 Xiangfu Road, Hangzhou, Zhejiang, Chine (311305). HANGCHA GROUP CO., LTD.
- 2025 VERSION 8 / COPYRIGHT 2025/12.
- HANGCHA GROUP CO., LTD. se réserve le droit d'apporter toute modification sans préavis concernant les couleurs, l'équipement ou les spécifications détaillés dans cette brochure, ou de retirer certains modèles. Les couleurs des chariots livrés peuvent différer légèrement de celles des brochures.
- Note : Stage V appliqué pour l'Union européenne, ainsi que pour Israël et la Turquie.
- Ligne technique du moteur Deutz : TCI+CR+EGR+DOC+DPF (pour le moteur Deutz). Ligne technique Cummins : TCI+CR+DOC+DPF+SCR (pour le moteur Cummins).
- Grille de spécifications principale (page 6), note de bas de page * : le chariot peut entrer dans un conteneur en remplaçant les petits pneus (s'applique au modèle 10t, largeur hors tout 2550*).
- Vitesse de levage imprimée '0.41/43' pour les CPCD70-XH16C-RT4, CPCD70-XH16E-RT2 et CPCD70-XW70C-RT4 (transcrite telle quelle ; signifie probablement 0.41/0.43).
- Les entrées '/-' pour la force de traction à la barre et la capacité en pente des modèles 7t/10t sont imprimées telles quelles (seconde valeur indiquée par '-').
- Les tableaux d'options de mât (page 5) sont donnés pour les classes 5t, 7t et 10t (toutes sur bandages pneumatiques), avec deux types de mât : 'Wide view mast' (modèles M) et 'Wide view full free triplex mast' (modèles N). Colonnes : hauteur de fourche max. (h3), mât abaissé (h1), hauteur hors tout déployé sans/avec dosseret (h4), levée libre sans/avec dosseret (h2), porte-à-faux avant, plage d'inclinaison avant/arrière, et capacité résiduelle à hauteur max. avec un centre de charge de 24 in (600 mm) selon ISO 22915-2 (à contrepoids) et ISO 22915-13 (tout-terrain) en lb (kg). Valeurs complètes transcrites dans details.md.
- Note du tableau de mât : ISO 22915-2 pour usage industriel ; ISO 22915-13 pour usage tout-terrain. Avec tablier à déplacement latéral intégré, moins 400 kg ; avec déplacement latéral, moins 500 kg.
- Le tableau récapitulatif Stage V de la page 2 liste 5 modèles mis en avant : CPCD50-XW95E-RT2 (Deutz TCD 3.6 L4), CPCD50-XW95C-RT4 (Deutz TCD 3.6 L4), CPCD70-XH16C-RT4 (Cummins F3.8), CPCD70-XH16E-RT2 (Cummins F3.8), CPCD100-XH16C-RT4 (Cummins F3.8) ; tous EU Stage V / EPA Tier 4F, transmission 'China', frein à bain d'huile.
- Noms de moteurs complets de la grille principale imprimés 'CUMMINS F 3.8' et 'CUMMINS QSF3.8t3TC115' avec des doubles espaces (transcrits tels quels).
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