Chariots tout-terrain & télescopiques
Chariot élévateur tout-terrain 4x4 diesel RT, 2,5 à 3,5 t
2,5 - 3,5 t · 9 modèles
Diesel / GPL
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Chariots tout-terrain & télescopiques
Chariot tout-terrain diesel / GPL RT, 2,5 à 3,5 t
Diesel / GPLVente et location
- Capacité
- 2,5 - 3,5 t
- Caractéristiques par modèle
- 9 modèles
La série RT haute performance regroupe des chariots tout-terrain thermiques à deux roues motrices (2WD), de 2,5 à 3,5 tonnes de capacité, déclinés en 9 modèles. Ces machines fonctionnent au diesel ou au GPL (moteurs KUBOTA, YANMAR ou XINCHAI) et répondent aux normes d'émission Stage V / Tier 4 final. La transmission à plusieurs rapports, le pont moteur renforcé, les freins à bain d'huile et le blocage de différentiel à commande électronique les destinent aux chantiers et aux terrains accidentés. Disponible à la vente et à la location.
- Capacité de 2,5 à 3,5 t, 9 modèles diesel ou GPL
- Freins à bain d'huile et transmission à plusieurs rapports
- Blocage de différentiel électronique pour la traction sur terrain accidenté
- Conformité aux normes d'émission Stage V / Tier 4 final
Marque distribuée : Hangcha
L'étude de votre besoin est gratuite et sans engagement.
Télécharger la fiche technique (PDF)Caractéristiques par modèle
| Modèle | CPCD25-X2W33E-RT2 | CPCD30-X2W33E-RT2 | CPCD35-X2W33E-RT2 | CPCD25-X2W98E-RT2 | CPCD30-X2W98E-RT2 | CPCD35-X2W98E-RT2 | CPCD25-X2G72E-RT2 | CPCD30-X2G72E-RT2 | CPCD35-X2G72E-RT2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Caractéristiques | |||||||||
| 1.1 Constructeur | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. |
| 1.2 Désignation du type constructeur | CPCD25-X2W33E-RT2 | CPCD30-X2W33E-RT2 | CPCD35-X2W33E-RT2 | CPCD25-X2W98E-RT2 | CPCD30-X2W98E-RT2 | CPCD35-X2W98E-RT2 | CPCD25-X2G72E-RT2 | CPCD30-X2G72E-RT2 | CPCD35-X2G72E-RT2 |
| 1.3 Motorisation : électrique (batterie ou secteur), diesel, essence, GPL | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 1.4 Type de conducteur : manuel, accompagnant, debout, assis, préparateur de commandes | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 1.5 Capacité nominale / charge nominale(Q (kg)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 1.6 Distance du centre de gravité de la charge(c (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 1.8 Distance de charge, centre de l'essieu moteur à la fourche(x (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 1.9 Empattement(y (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Poids | |||||||||
| 2.1 Poids en service(kg) | 4850 kg | 5340 kg | 5600 kg | 4850 kg | 5340 kg | 5600 kg | 4850 kg | 5340 kg | 5600 kg |
| 2.2 Charge par essieu, en charge avant/arrière(kg) | 6190/1160 kg | 7200/1140 kg | 7900/1200 kg | 6190/1160 kg | 7200/1140 kg | 7900/1200 kg | 6190/1160 kg | 7200/1140 kg | 7900/1200 kg |
| 2.3 Charge par essieu, à vide avant/arrière(kg) | 2130/2720 kg | 2340/3000 kg | 2300/3300 kg | 2130/2720 kg | 2340/3000 kg | 2300/3300 kg | 2130/2720 kg | 2340/3000 kg | 2300/3300 kg |
| Roues, châssis | |||||||||
| 3.1 Roues: bandage, super-élastique, pneumatique, polyuréthane | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 3.2 Dimensions pneus, avant | 12-16.5-14PR | 14-17.5-14PR | 14-17.5-14PR | 12-16.5-14PR | 14-17.5-14PR | 14-17.5-14PR | 12-16.5-14PR | 14-17.5-14PR | 14-17.5-14PR |
| 3.3 Dimensions pneus, arrière | 27×10-12-12PR | 27×10-12-12PR | 27×10-12-12PR | 27×10-12-12PR | 27×10-12-12PR | 27×10-12-12PR | 27×10-12-12PR | 27×10-12-12PR | 27×10-12-12PR |
| 3.5 Roues, nombre avant / arrière (x = roues motrices) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 3.6 Voie, avant(b10 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 3.7 Voie, arrière(b11 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Dimensions | |||||||||
| 4.1 Inclinaison du mât/tablier avant/arrière(α/β (°)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 4.2 Hauteur, mât baissé(h1 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 4.3 Levée libre(h2 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 4.4 Levée(h3 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 4.5 Hauteur, mât déployé(h4 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 4.7 Hauteur du protège-conducteur (cabine) Std.(h6 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Hauteur du protège-conducteur (cabine) Opt.(h6 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 4.19 Longueur totale(l1 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 4.20 Longueur jusqu'à la face des fourches(l2 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 4.21 Largeur totale(b1 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 4.22 Dimensions des fourches(s/e/l (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 4.23 Tablier porte-fourche DIN 15 173 --- ISO 2328, classe/type A,B | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 4.24 Largeur du tablier porte-fourche(b3 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 4.25 Écartement des bras de fourche(b5 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 4.31 Garde au sol, en charge, sous le mât(m1 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 4.32 Garde au sol, milieu de l'empattement(m2 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 4.34 Largeur d'allée(Ast (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| 4.35 Rayon de braquage(Wa (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Performances | |||||||||
| 5.1 Vitesse de translation, en charge / à vide(km/h) | 24/26 km/h | 24/26 km/h | 24/26 km/h | 23/25 km/h | 23/25 km/h | 23/25 km/h | 24/26 km/h | 24/26 km/h | 24/26 km/h |
| 5.2 Vitesse de levée, en charge / à vide(m/s) | 0.62/0.64 m/s | 0.49/0.51 m/s | 0.43/0.51 m/s | 0.62/0.64 m/s | 0.47/0.51 m/s | 0.45/0.51 m/s | 0.62/0.64 m/s | 0.49/0.51 m/s | 0.43/0.51 m/s |
| 5.3 Vitesse de descente, en charge / à vide(m/s) | 0.5/0.44 m/s | 0.5/0.45 m/s | 0.5/0.45 m/s | 0.5/0.44 m/s | 0.5/0.45 m/s | 0.5/0.45 m/s | 0.5/0.44 m/s | 0.5/0.45 m/s | 0.5/0.45 m/s |
| 5.5 Effort de traction à la barre, en charge(N) | 40000 N | 45000 N | 45000 N | 42000 N | 47000 N | 49000 N | 40000 N | 45000 N | 45000 N |
| 5.7 Capacité de franchissement, en charge(%) | 58 % | 55 % | 52 % | 60 % | 58 % | 54 % | 58 % | 55 % | 52 % |
| 5.10 Frein de service | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique |
| Frein de stationnement | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique |
| Moteur thermique | |||||||||
| 7.1 Constructeur/type du moteur | YANMAR 4TNE98 | YANMAR 4TNE98 | YANMAR 4TNE98 | KUBOTA V2607-CR-TE5B | KUBOTA V2607-CR-TE5B | KUBOTA V2607-CR-TE5B | XINCHAI 4D32XG30-011 | XINCHAI 4D32XG30-011 | XINCHAI 4D32XG30-011 |
| 7.2 Puissance moteur selon DIN ISO 1585(kW/r/min) | 42.1/2300 kW/r/min | 42.1/2300 kW/r/min | 42.1/2300 kW/r/min | 47.3/2400 kW/r/min | 47.3/2400 kW/r/min | 47.3/2400 kW/r/min | 45/2500 kW/r/min | 45/2500 kW/r/min | 45/2500 kW/r/min |
| 7.3 Régime nominal(N·m/r/min) | 206/1700 N·m/r/min | 206/1700 N·m/r/min | 206/1700 N·m/r/min | 221.7/1500 N·m/r/min | 221.7/1500 N·m/r/min | 221.7/1500 N·m/r/min | 200/1500~1800 N·m/r/min | 200/1500~1800 N·m/r/min | 200/1500~1800 N·m/r/min |
| 7.4 Nombre de cylindres/cylindrée((-)/(cm3)) | 4/3319 (-)/(cm3) | 4/3319 (-)/(cm3) | 4/3319 (-)/(cm3) | 4/2615 (-)/(cm3) | 4/2615 (-)/(cm3) | 4/2615 (-)/(cm3) | 4/3168 (-)/(cm3) | 4/3168 (-)/(cm3) | 4/3168 (-)/(cm3) |
| 7.10 Tension batterie/capacité nominale(V/Ah) | 12/90 V/Ah | 12/90 V/Ah | 12/90 V/Ah | 12/90 V/Ah | 12/90 V/Ah | 12/90 V/Ah | 12/90 V/Ah | 12/90 V/Ah | 12/90 V/Ah |
| Données complémentaires | |||||||||
| 10.3 Réservoir hydraulique - capacité (vidange & remplissage)(liter) | 60 liter | 60 liter | 60 liter | 60 liter | 60 liter | 60 liter | 60 liter | 60 liter | 60 liter |
| 10.4 Capacité du réservoir de carburant(liter) | 60 liter | 60 liter | 60 liter | 55 liter | 55 liter | 55 liter | 60 liter | 60 liter | 60 liter |
Spécifications constructeur Hangcha, données par modèle et susceptibles d'évolution ; les caractéristiques définitives sont confirmées au devis.
Points forts
- Chariot tout-terrain thermique à deux roues motrices (2WD) haute performance, dans la continuité de la gamme existante
- 6 raisons de choisir : fiabilité, respect de l'environnement, confort d'utilisation, productivité, haute performance, entretien facile
- Freins à bain d'huile et transmission à plusieurs rapports en configuration standard, pour des performances nettement accrues
- Conforme aux normes d'émission Stage V / Tier 4 final grâce aux systèmes d'injection common rail, aux catalyseurs d'oxydation diesel (DOC) et aux filtres à particules diesel (DPF)
- Instrumentation interactive : écran LCD couleur de 4,0 pouces avec quatre boutons interactifs et une fonction de communication CAN bus ; protocole compatible SAE J1939
- Options de moteur : KUBOTA V2607-CR-TE5B, YANMAR 4TNE98 ou XINCHAI 4D32XG30-011
- Double filtre à air et radiateur combiné de grande capacité à ondulation serpentine et canal de dissipation thermique optimisé, pour une fiabilité en usage intensif
- Différentiel à blocage (verrouillage électronique) pour une traction efficace sur terrain accidenté
- Pont moteur à pneus à large base et sculpture profonde, freins à bain d'huile, différentiel à verrouillage électronique et pont directeur renforcé
- Pneu avant 14-17.5, pneu arrière 27x10-12 (large base et sculpture profonde)
- Fixation de fourche de niveau supérieur 3B permettant de charger davantage
- Nouvelle direction hydraulique à détection de charge dynamique, qui réduit les pertes hydrauliques et améliore l'efficacité énergétique
- Nouveau système d'éclairage LED à haute efficacité avec réflecteur d'un type inédit, qui réduit la consommation et améliore l'éclairage
- Silentbloc moteur composite et transmission entièrement flottante (avec amortisseur en caoutchouc entre le toit de protection et le châssis) pour réduire les vibrations en roulage et dans la transmission
- Siège et cabine entièrement flottants ; espace pour les pieds accru et marchepied antidérapant pour réduire la fatigue de l'opérateur
- Mât de conception nouvelle offrant une large visibilité vers l'avant grâce à la plus grande distance entre les montants intérieurs
- Instrument LCD nouvellement développé affichant l'état complet du chariot et les codes de défaut pour faciliter la maintenance
- Boîtier électrique intégré de nouvelle génération, pratique pour l'entretien et mieux protégé contre l'eau
- Les freins à bain d'huile offrent une durée de vie maximale du système de freinage
- Trappe à ouverture facile pour un accès rapide au compartiment moteur ; plancher en deux parties ; fixations du cache de radiateur à serrage manuel
- Garde au sol de 290 mm pour le modèle 3,0 t ; centre de gravité bas grâce à la répartition des masses, pour une excellente stabilité et maniabilité
- Transmission hydraulique à suspension avec trois rapports avant ; vitesse maximale de 26 km/h
Équipements de série
- Transmission à suspension
- Blocage de différentiel
- Siège à suspension
- Filtre de retour d'huile
- Radiateur en aluminium de grande capacité
- Filtre à air
- Feu de travail arrière
- Gyrophare d'avertissement
- Cache de vérin d'inclinaison
- Poignée d'aide à la marche arrière
- Tablier porte-fourche élargi
- Dosseret de charge élargi
- Éclairage LED
Options
- Cabine
- Chauffage
- Vitre avant
- Rétroviseurs gauche / droit
- Extincteur
- Peinture selon la couleur du client
- Système OPS
- Pare-étincelles
- Système d'échappement épuré
- Distributeur hydraulique auxiliaire
- Feu de travail avant
- Mât triplex à grande visibilité et levée libre
- Fourches spéciales
- Système de pesage
- Accessoires
- Grille de protection du radiateur
- En-tête de la fiche technique : '2WD High Performance Rough Terrain Forklift Specification : 2.5-3.5t Mât : (pneumatique)'
- Note de bas de page mât/capacité : 'Avec tablier à déport latéral intégré moins 200 kg, avec tablier à déport latéral moins 300 kg.'
- Capacités nominales pour un centre de charge de 500 mm, selon les normes ISO 22915-2 et ISO 22915-13.
- Note du tableau moteurs (page 3) : 'RT désigne un chariot tout-terrain 2WD/4WD.' Norme d'émission Stage V / Tier 4 final ; origine de la motorisation CHINE ; puissance 47,3/2400 (KUBOTA V2607-CR-TE5B).
- HANGCHA GROUP CO., LTD. se réserve le droit d'apporter, sans préavis, toute modification concernant les couleurs, les équipements ou les spécifications, ou de retirer certains modèles. Les couleurs des chariots livrés peuvent différer légèrement de la brochure.
- Les chariots HANGCHA sont conformes aux exigences européennes de sécurité. Certifications : ISO9001:2015, ISO14001:2015, ISO45001:2018. Couverture marquée STAGE V CERTIFIED et CE.
- Brochure : 2025 VERSION 2 / COPYRIGHT 2025/03. 'The World of Hangcha - SINCE 1956'.
- Programme de mâts en option (2,5-3,5 t, pneumatique) : mâts à grande visibilité RTE25/35M300-M400 (hauteur maxi de fourche 3000-4000 mm) et mâts triplex à levée libre intégrale et grande visibilité RTE25/35N400-N600 (hauteur maxi de fourche 4000-6000 mm). Matrice complète des dimensions et capacités de mâts transcrite dans details.md.
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