Chariots élévateurs
Chariot élévateur électrique lithium XC 3 roues, 1,3 à 2 t
1,3 - 2 t · 10 modèles
Électrique
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Chariots élévateurs
Chariot élévateur diesel série X, 12 à 16 t
Diesel / GPLVente et location
- Capacité
- 12 - 16 t
- Caractéristiques par modèle
- 10 modèles
La série X regroupe des chariots élévateurs thermiques (diesel) lourds d'une capacité de 12 000 à 16 000 kg, déclinés en 10 modèles. Conçus pour la manutention intensive de charges massives (ports, industrie lourde, logistique de conteneurs et de matériaux), ils reposent sur un châssis en profilés d'acier renforcé et un moteur Cummins B6.7 avec conformité d'émissions selon la variante. Cabine suspendue à visibilité panoramique, transmission OKAMURA à passage de vitesses sous charge et pont à freinage humide sans entretien. Disponibles à la vente et à la location.
- Capacité lourde de 12 à 16 tonnes, 10 modèles pour différentes hauteurs de levée et configurations de fourches
- Motorisation diesel Cummins B6.7, transmission OKAMURA à deux rapports sous charge
- Cabine suspendue à vision panoramique, climatisation et chauffage, siège suspendu
- Pont porteur à freinage humide sans entretien et cabine basculante pour un entretien facilité
Marque distribuée : Hangcha
L'étude de votre besoin est gratuite et sans engagement.
Télécharger la fiche technique (PDF)Caractéristiques par modèle
| Modèle | CPCD120-XRXW25B | CPCD120-XRXH13B | CPCD120-XRH13B | CPCD140-XRXW25B | CPCD140-XRXH13B | CPCD160-XRXW25B | CPCD160-XRXW79B | CPCD160-XRXH13B | CPCD160-XRMW25B | CPCD160-XRMH13B |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Caractéristiques | ||||||||||
| Constructeur | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. |
| Désignation du type constructeur | CPCD120-XRXW25B | CPCD120-XRXH13B | CPCD120-XRH13B | CPCD140-XRXW25B | CPCD140-XRXH13B | CPCD160-XRXW25B | CPCD160-XRXW79B | CPCD160-XRXH13B | CPCD160-XRMW25B | CPCD160-XRMH13B |
| Motorisation : électrique (batterie ou secteur), diesel, essence, GPL | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
| Type de conducteur : manuel, accompagnant, debout, assis, préparateur de commandes | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis |
| Capacité nominale / charge nominale(Q (kg)) | 12000 | 12000 | 12000 | 14000 | 14000 | 16000 | 16000 | 16000 | 16000 | 16000 |
| Distance du centre de gravité de la charge(c (mm)) | 600 | 600 | 900 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 750 | 750 |
| Distance de charge, centre de l'essieu moteur aux fourches(x (mm)) | 745 | 745 | 835 | 825 | 825 | 825 | 825 | 825 | 880 | 880 |
| Empattement(y (mm)) | 3100 | 3100 | 3100 | 3100 | 3100 | 3100 | 3100 | 3100 | 3300 | 3300 |
| Poids | ||||||||||
| Poids en service(kg) | 16000 | 16000 | 16900 | 18200 | 18200 | 19200 | 19200 | 19200 | 20300 | 20300 |
| Roues, châssis | ||||||||||
| Pneus : bandage, super-élastique, pneumatique, polyuréthane | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique |
| Dimension des pneumatiques, avant | 10.00-20-14PR | 10.00-20-14PR | 10.00-20-14PR | 11.00-20-18PR | 11.00-20-18PR | 12.00-20-20PR | 12.00-20-20PR | 12.00-20-20PR | 12.00-20-20PR | 12.00-20-20PR |
| Dimension des pneumatiques, arrière | 10.00-20-14PR | 10.00-20-14PR | 10.00-20-14PR | 11.00-20-18PR | 11.00-20-18PR | 12.00-20-20PR | 12.00-20-20PR | 12.00-20-20PR | 12.00-20-20PR | 12.00-20-20PR |
| Roues, nombre avant / arrière (x = roues motrices) | 4×/2 | 4×/2 | 4×/2 | 4×/2 | 4×/2 | 4×/2 | 4×/2 | 4×/2 | 4×/2 | 4×/2 |
| Voie, avant(b10 (mm)) | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 |
| Voie, arrière(b11 (mm)) | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 | 1890 |
| Dimensions | ||||||||||
| Inclinaison du mât / tablier avant / arrière(α/β(°)) | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| Hauteur mât baissé(h1 (mm)) | 3180 | 3180 | 3270 | 3270 | 3270 | 3290 | 3290 | 3290 | 3290 | 3290 |
| Levée libre(h2 (mm)) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 | 0 | 0 | 0 |
| Levée(h3 (mm)) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Hauteur mât déployé(h4 (mm)) | 4695 | 4695 | 4790 | 4790 | 4790 | 4790 | 4790 | 4790 | 4790 | 4790 |
| Hauteur de la cabine de protection(h6 (mm)) | 3265 | 3265 | 3265 | 3280 | 3280 | 3300 | 3300 | 3300 | 3300 | 3300 |
| Hauteur du siège par rapport au point SIP(h7 (mm)) | 1930 | 1930 | 1930 | 1945 | 1945 | 1965 | 1965 | 1965 | 1965 | 1965 |
| Hauteur d'attelage(h10 (mm)) | 600 | 600 | 600 | 615 | 615 | 635 | 635 | 635 | 635 | 635 |
| Longueur totale(l1 (mm)) | 6190 | 6190 | 6580 | 6260 | 6260 | 6380 | 6380 | 6380 | 6930 | 6930 |
| Longueur jusqu'au dos des fourches(l2 (mm)) | 4690 | 4690 | 4780 | 4760 | 4760 | 4880 | 4880 | 4880 | 5130 | 5130 |
| Largeur totale(b1/b2 (mm)) | 2460/2200 | 2460/2200 | 2460/2200 | 2460/2200 | 2460/2200 | 2460/2200 | 2460/2200 | 2460/2200 | 2460/2200 | 2460/2200 |
| Dimensions des fourches(s/e/l (mm)) | 80×200×1520 | 80×200×1520 | 100×200×1820 | 90×200×1520 | 90×200×1520 | 90×200×1520 | 85×200×1520 | 90×200×1520 | 100×200×1820 | 100×200×1820 |
| Largeur du tablier porte-fourches(b3 (mm)) | 2370 | 2370 | 2370 | 2370 | 2370 | 2370 | 2370 | 2370 | 2370 | 2370 |
| Écartement des bras de fourche(b5 (mm)) | 520/2200 | 520/2200 | 520/2200 | 520/2200 | 520/2200 | 520/2200 | 520/2200 | 520/2200 | 520/2200 | 520/2200 |
| Garde au sol, en charge, sous le mât(m1 (mm)) | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 |
| Garde au sol, milieu de l'empattement(m2 (mm)) | 310 | 310 | 310 | 325 | 325 | 345 | 345 | 345 | 345 | 345 |
| Largeur d'allée avec longueur de charge 1500mm(Ast (mm)) | 6800 | 6800 | 7190 | 6875 | 6875 | 6975 | 6975 | 6975 | 7630 | 7630 |
| Largeur d'allée avec longueur de charge 1800mm(Ast (mm)) | 7100 | 7100 | 7190 | 7175 | 7175 | 7275 | 7275 | 7275 | 7630 | 7630 |
| Rayon de braquage(Wa (mm)) | 4350 | 4350 | 4350 | 4350 | 4350 | 4450 | 4450 | 4450 | 4750 | 4750 |
| Distance minimale du point de pivotement(b13 (mm)) | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
| Performances | ||||||||||
| Vitesse de translation, en charge / à vide(km/h) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Vitesse de levée, en charge / à vide(m/s) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Vitesse de descente, en charge / à vide(m/s) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Effort de traction, en charge / à vide(N) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Capacité de franchissement, en charge / à vide(%) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Frein de service | Frein multidisque à bain d'huile | Frein multidisque à bain d'huile | Frein multidisque à bain d'huile | Frein multidisque à bain d'huile | Frein multidisque à bain d'huile | Frein multidisque à bain d'huile | Frein multidisque à bain d'huile | Frein multidisque à bain d'huile | Frein multidisque à bain d'huile | Frein multidisque à bain d'huile |
| Frein de stationnement | Frein multidisque à application par ressort et desserrage hydraulique | Frein multidisque à application par ressort et desserrage hydraulique | Frein multidisque à application par ressort et desserrage hydraulique | Frein multidisque à application par ressort et desserrage hydraulique | Frein multidisque à application par ressort et desserrage hydraulique | Frein multidisque à application par ressort et desserrage hydraulique | Frein multidisque à application par ressort et desserrage hydraulique | Frein multidisque à application par ressort et desserrage hydraulique | Frein multidisque à application par ressort et desserrage hydraulique | Frein multidisque à application par ressort et desserrage hydraulique |
| Moteur thermique | ||||||||||
| Constructeur / type du moteur | QSB 6.7-C160 | B6.7 | B6.7 | QSB 6.7-C160 | B6.7 | QSB 6.7-C160 | QSB6.7 | B6.7 | QSB 6.7-C160 | B6.7 |
| Puissance du moteur(kW) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Régime nominal(r/min) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Nombre de cylindres / cylindrée((-)/(cm3)) | 6/6700 | 6/6700 | 6/6700 | 6/6700 | 6/6700 | 6/6700 | 6/6700 | 6/6700 | 6/6700 | 6/6700 |
| Norme d'émission | StageIIIA/Tier3 | Stage V/Tier 4 | Stage V/Tier 4 | StageIIIA/Tier3 | Stage V/Tier 4 | StageIIIA/Tier3 | StageIV/Tier4F | Stage V/Tier 4 | StageIIIA/Tier3 | Stage V/Tier 4 |
| Tension du système électrique du véhicule(V) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Tension batterie / capacité nominale(V/Ah) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Couple nominal(N·m/r/min) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Constructeur de la transmission | Okamura | Okamura | Okamura | Okamura | Okamura | Okamura | Okamura | Okamura | Okamura | Okamura |
| Type de transmission | Y63270X | Y63270X | Y63270X | Y63270X | Y63270X | Y63270X | Y63270X | Y63270X | Y63270X | Y63270X |
| Nombre de rapports avant / arrière | 2/1 | 2/1 | 2/1 | 2/1 | 2/1 | 2/1 | 2/1 | 2/1 | 2/1 | 2/1 |
| Données complémentaires | ||||||||||
| Pression de service pour accessoires(Mpa) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Volume d'huile pour accessoires(l/min) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Réservoir hydraulique - capacité (vidange et remplissage)(liter) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Capacité du réservoir de carburant(liter) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Niveau de pression acoustique au poste de conduite(dB (A)) | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 |
Spécifications constructeur Hangcha, données par modèle et susceptibles d'évolution ; les caractéristiques définitives sont confirmées au devis.
Points forts
- Design extérieur industriel et professionnel, forte identité produit, lignes compactes et fluides, esthétique industrielle moderne ; l'agencement dissimule des pièces apparentes rend l'extérieur plus propre et plus net.
- Pièces structurelles comme le châssis et le mât améliorées et optimisées à partir des produits existants, validées par analyse CAE et essais ; conception modulaire et standardisée pour un véhicule très éprouvé.
- Numérisation renforcée : architecture bus avec plusieurs fonctions intégrées de diagnostic et de gestion ; le contrôleur central assure l'alarme centralisée des défauts, simplifie les opérations, facilite le diagnostic et permet une configuration flexible des fonctions électriques.
- Conformité aux émissions Stage V / Tier 4f disponible ; technologies incluant l'injection common rail, la réduction catalytique sélective turbo à refroidissement intermédiaire (SCR), le catalyseur d'oxydation diesel (DOC) et le filtre à particules diesel (DPF). Motorisation CUMMINS B6.7.
- Nouvelle cabine entièrement suspendue à vision panoramique (HPC) avec silhouette optimisée pour une visibilité tous azimuts ; climatisation améliorée à flux d'air uniforme et fort pouvoir de refroidissement ; conception d'étanchéité étanche à l'eau, à la poussière, à la chaleur, insonorisante et réductrice de bruit.
- Châssis monobloc constitué de tubes d'acier profilés ; pièces structurelles de plus haute résistance.
- Configuration standard enrichie : nouvelle cabine, pont moteur à freinage humide, fourche hydraulique réglable, instruments bus à affichage LCD, climatisation réversible, feux LED, avertisseur sonore et radar de recul. Équipements optionnels fortement étendus grâce à une conception prééquipée.
- Efficacité d'exploitation moyenne accrue de plus de 10 %.
- Cabine basculante (manuelle ou électrique), capot à large ouverture et grand couvercle de commande électrique facile à déposer pour un entretien pratique ; la cabine peut être basculée sans outil.
- Joystick intégré compact pour un pilotage précis ; courbe de freinage hydraulique optimisée pour un freinage doux et facile à maîtriser ; siège entièrement suspendu à commande au bout des doigts et console multidirectionnelle réglable à déplacement ergonomique.
- Boîte de vitesses OKAMURA à commande micro-électronique offrant un passage de deux rapports sous charge pour un déplacement stable et précis.
- Pont de traction robuste à décélération à deux étages ; frein humide sans entretien ; frein de stationnement à action par ressort et desserrage hydraulique, sûr et fiable.
- Instruments LCD de conception nouvelle affichant l'état du chariot et les défauts moteur pour une surveillance intuitive et un entretien facilité.
- Compartiment batterie facile à ouvrir pour un entretien aisé.
- Système de vision optionnel avec caméra avant et arrière, augmentant fortement la sécurité.
- Volant, joystick, boutons de commande, pédales et siège de conception ergonomique pour une utilisation plus aisée.
Équipements de série
- Pneumatique
- Direction assistée entièrement hydraulique
- Tuyau d'échappement rallongé
- Broche d'attelage
- Rétroviseur sur ailes droite et gauche
- Joystick intégré
- Colonne de direction réglable
- Accoudoir réglable
- Distributeur hydraulique quatre voies
- Cabine
- Système de climatisation (climatisation et chauffage)
- Cabine basculante manuelle
- Radio
- Pare-soleil
- Prise de charge USB
- Patère porte-vêtements
- Liseuse
- Ventilateur
- Mât duplex
- Hauteur de levée standard
- Fourche standard
- Positionnement hydraulique des fourches
- Fourche réglable indépendamment
- Coloris standard
- Trousse à outils du véhicule
- FIMS (système intelligent de gestion de flotte)
- Système de détection de présence de l'opérateur (OPS) avec avertisseur
- Écran d'affichage LCD
- Interrupteur général
- Coupe-circuit d'urgence
- Batterie plomb-acide 24 V sans entretien
- Avertisseur de recul
- Klaxon à fort volume sonore
- Feux LED (véhicule entier)
- 2 feux de travail sur aile avant
- 2 feux de travail avant sur le toit de la cabine
- 2 feux de travail arrière sur le toit de la cabine
- Capteur de recul
- Système de caméra de recul
- Gyrophare clignotant (non rotatif) avec interrupteur
- Système de diagnostic embarqué
- Alarme de défaut moteur
- Témoin d'alarme de pression d'huile moteur
- Témoin d'alerte de filtre à air
- Témoin de température d'eau
- Compteur horaire
- Témoin de charge de batterie
- Témoin d'alarme de basse pression hydraulique
- Témoin d'alerte de filtre à huile hydraulique
- Jauge d'huile
- Témoin d'alerte du séparateur eau-carburant
- Jauge de température d'huile
- Témoin de préchauffage
- Témoin de mode de conduite
- Témoin de frein de stationnement
- Témoin d'entretien
Options
- Bandage plein
- Système de lubrification centralisée (machine)
- Système de lubrification automatique
- Bouchon de réservoir verrouillable
- Pare-étincelles
- Chaîne de décharge électrostatique
- Cabine basculante électrique
- 1 alimentation 24 V
- 1 alimentation 12 V
- Support de plaque d'immatriculation
- Hauteur de levée optionnelle
- Autres spécifications de fourches
- Fourche à crochets
- Tablier à déplacement latéral intégré
- Déplacement latéral intégré
- Descente de secours
- Coloris personnalisé
- Extincteur (2 kg / 4 kg)
- Pack de chauffage pour région froide
- 2 feux de travail de chaque côté du mât
- Système de caméra de recul avec mémoire
- Système de caméra avant et arrière
- Système de caméra avant et arrière avec mémoire
- Système de caméra 4 directions avec écran unique
- Système d'enregistrement caméra 4 directions avec écran unique
- Vidéosurveillance en cabine
- Feu de sécurité bleu arrière
- Feux de sécurité bleus avant et arrière
- Feu de zone de danger bleu sur trois côtés
- Alarme de survitesse
- Alarme vocale de recul
- Système automatique d'extinction d'incendie
- Radio bidirectionnelle
- Indicateur de poids à l'écran
- Surveillance de la pression des pneus
- HANGCHA GROUP CO., LTD. se réserve le droit d'apporter sans préavis toute modification des couleurs, équipements ou spécifications détaillés dans cette brochure, ou de cesser la production de certains modèles. Les couleurs des chariots livrés peuvent différer légèrement de celles des brochures.
- Les chariots HANGCHA sont conformes aux exigences européennes de sécurité. ISO9001:2015, ISO14001:2015, ISO45001:2018.
- Couverture portant la mention 'STAGE V CERTIFIED'. Pied de page : 2025 VERSION 3 / COPYRIGHT 2025/11.
- La norme d'émission varie selon la variante moteur : les variantes -XRXW25B/-XRMW25B sont QSB 6.7-C160 StageIIIA/Tier3 ; les variantes -XRXH13B/-XRH13B/-XRMH13B sont Cummins B6.7 Stage V/Tier 4 ; la CPCD160-XRXW79B est QSB6.7 StageIV/Tier4F (118 kW, 2100 tr/min, levée libre 90 mm, fourche 85x200x1520, vitesse 22/27 km/h, effort au crochet 100000 N).
- Tableau des mâts (mât à vision large, pneumatique) - Modèle | Hauteur max de fourche (mm) | Hauteur totale abaissée 12t / 14t-16t (mm) | Hauteur totale déployée 12t / 14t-16t (mm) | Inclinaison AV/AR (deg) | Capacité @600 12t / 14t / 16t (kg) | Capacité @750 16t (kg) :
- GXRX120/160/161M300 | 3000 | 3180 / 3290 | 4695 / 4790 | 6/12 | 12000 / 14000 / 16000 | 16000
- GXRX120/160/161M330 | 3300 | 3330 / 3440 | 4995 / 5090 | 6/12 | 12000 / 14000 / 16000 | 16000
- GXRX120/160/161M360 | 3600 | 3480 / 3590 | 5295 / 5390 | 6/12 | 12000 / 14000 / 16000 | 16000
- GXRX120/160/161M400 | 4000 | 3680 / 3790 | 5695 / 5790 | 6/12 | 12000 / 14000 / 16000 | 16000
- GXRX120/160/161M430 | 4300 | 3880 / 3990 | 6030 / 6140 | 6/12 | 12000 / 14000 / 16000 | 16000
- GXRX120/160/161M450 | 4500 | 3980 / 4090 | 6230 / 6340 | 6/12 | 12000 / 14000 / 16000 | 16000
- GXRX120/160/161M480 | 4800 | 4130 / 4240 | 6530 / 6640 | 6/6 | 12000 / 14000 / 16000 | 16000
- GXRX120/160/161M500 | 5000 | 4230 / 4340 | 6730 / 6840 | 6/6 | 12000 / 14000 / 16000 | 16000
- GXRX120/160/161M550 | 5500 | 4530 / 4640 | 7280 / 7390 | 3/6 | 10500 / 12500 / 14500 | 14500
- GXRX120/160/161M600 | 6000 | 4780 / 4890 | 7780 / 7890 | 3/6 | 9000 / 11000 / 13000 | 13000
- GXRX120/160/161M650 | 6500 | 5080 / 5190 | 8330 / 8440 | 3/6 | 7500 / 9500 / 11500 | 11500
- Le diagramme de capacité de la fiche technique indique le déclassement en fonction du centre de charge (600-1200 mm) pour les configurations 12t / 14t / 16t.
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