Reach-trucks & préparateurs
Gerbeur à mât rétractable électrique Série A Premium, 1,2 à 2 t
1,2 - 2 t · 4 modèles
Électrique
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Reach-trucks & préparateurs
Chariot à mât rétractable électrique lithium XC, 1,0 à 1,2 t
ÉlectriqueVente et location
- Capacité
- 1 - 1,2 t
- Caractéristiques par modèle
- 4 modèles
Le chariot à mât rétractable XC est conçu pour la préparation et le stockage en allées étroites. La gamme couvre des capacités de 1 000 à 1 200 kg et se décline en 4 modèles, tous équipés d'une batterie lithium CATL en système 80 V. Le mât compact et le toit panoramique offrent une visibilité dégagée lors du gerbage en hauteur. Disponible à la vente et à la location.
- Batterie lithium CATL 80 V pour charge rapide et longue durée de vie
- Capacité de 1 000 à 1 200 kg, hauteur de levée jusqu'à 7 000 mm
- Mât compact et toit panoramique pour une vision dégagée en hauteur
- Poste de conduite ergonomique avec écran couleur interactif 4,3 pouces
Marque distribuée : Hangcha
L'étude de votre besoin est gratuite et sans engagement.
Télécharger la fiche technique (PDF)Caractéristiques par modèle
| Modèle | CQD10-XC5-SI | CQD10-XC5D-SI* | CQD12-XC5-SI | CQD12-XC5D-SI* |
|---|---|---|---|---|
| Caractéristiques | ||||
| Constructeur | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. | HANGCHA GROUP CO.,LTD. |
| Désignation du type constructeur | CQD10-XC5-SI | CQD10-XC5D-SI* | CQD12-XC5-SI | CQD12-XC5D-SI* |
| Motorisation: électrique | Batterie Li-ION | Batterie Li-ION | Batterie Li-ION | Batterie Li-ION |
| Type de conducteur | Assis | Assis | Assis | Assis |
| Capacité nominale / charge nominale(Q (kg)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Distance du centre de gravité de la charge(c (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Distance de charge, centre de l'essieu moteur aux fourches(x (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Empattement(y (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Poids | ||||
| Poids en service (batterie comprise)(kg) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Roues, châssis | ||||
| Pneus : bandage, super-élastique, pneumatique, polyuréthane | PU | PU | PU | PU |
| Dimension des pneumatiques, avant(mm) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Dimension des pneumatiques, arrière(mm) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Roues, nombre avant / arrière (x = roues motrices) | 1x/2 | 1x/2 | 1x/2 | 1x/2 |
| Voie, arrière(b11 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Dimensions | ||||
| Inclinaison du mât / tablier avant / arrière(α/β (°)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Hauteur mât baissé(h1 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Levée libre(h2 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Levée(h3 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Hauteur mât déployé(h4 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Hauteur du toit de protection (cabine)(h6 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Hauteur du siège par rapport au point SIP(h7 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Hauteur des bras de roue(h8 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Longueur totale(l1 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Longueur jusqu'au dos des fourches(l2 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Largeur totale(b1/b2 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Dimensions des fourches DIN ISO 2331(s / e / l (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Tablier porte-fourches ISO 2328, classe/type A, B | II A | II A | II A | II A |
| Largeur du tablier porte-fourches(b3 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Écartement des fourches(b5 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Distance entre bras de roue / surfaces de charge(b4 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Distance de déport(l4 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Garde au sol, milieu de l'empattement(m2 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Largeur d'allée pour palettes 1000 x 1200 en travers(Ast (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Largeur d'allée pour palettes 800 x 1200 dans le sens de la longueur(Ast (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Rayon de braquage(Wa (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Longueur hors bras de roue(l7 (mm)) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Performances | ||||
| Vitesse de translation, en charge / à vide(km/h) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Vitesse de levée, en charge / à vide(mm/s) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Vitesse de descente, en charge / à vide(mm/s) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Vitesse de déport, en charge / à vide(mm/s) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Capacité de franchissement max., en charge / à vide(%) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Frein de service | Récupération d'énergie | Récupération d'énergie | Récupération d'énergie | Récupération d'énergie |
| Frein de stationnement | Électromagnétique | Électromagnétique | Électromagnétique | Électromagnétique |
| Moteur électrique | ||||
| Puissance du moteur de traction S2 60 min(kW) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Puissance du moteur de levage à S3 15 %(kW) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Batterie selon DIN 43531/35/36 A, B, C, non | no | no | no | no |
| Tension batterie / capacité nominale(V/Ah) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
| Poids de la batterie(kg) | ‑ | ‑ | ‑ | ‑ |
Spécifications constructeur Hangcha, données par modèle et susceptibles d'évolution ; les caractéristiques définitives sont confirmées au devis.
Points forts
- Une nouvelle dimension de performance: la gamme exploite pleinement les atouts de la batterie lithium avec des innovations majeures dans la structure du chariot, la configuration des fonctions, les paramètres de performance, l'ergonomie et la vision de travail
- Vitesse de translation maximale 14 km/h
- Capacité de charge maximale 1 200 kg
- Hauteur de levée maximale 7 000 mm
- Vitesse de levée maximale 0,7 m/s
- Batterie lithium CATL de série sur toute la gamme, système 80 V pour une charge rapide, une longue durée de vie et moins de pertes d'énergie
- Capacité de la batterie lithium: 1,0 t = 80V/125Ah de série, 80V/228Ah en option; 1,2 t = 80V/125Ah de série, 80V/228Ah en option
- Bloc-batterie lithium de forme spécifique offrant un large espace de travail dans la cabine et une bonne visibilité
- Mât compact et vérin central déporté pour une meilleure vision à l'intérieur comme à l'extérieur du mât (MORE VISION)
- Structure de mât et disposition des flexibles améliorées; tuyauterie hydraulique et câblage répartis des deux côtés du mât, superposés à la chaîne, pour une meilleure vision pendant le gerbage (MORE CONTROL)
- Conception ergonomique soignée: position du volant réglable, siège suspendu intégré, hauteur de pédale à réglage électrique (en option), réglage de l'angle du tableau de bord
- Nouveaux instruments multifonctions à écran couleur interactif de 4,3 pouces avec une interface homme-machine simplifiée (mode de direction, charge de la batterie, vitesse de translation, hauteur de levée, heure locale, poids de la charge, mode de conduite, action des fourches, temps de fonctionnement, hauteur de levée maximale autorisée, etc.)
- Boutons de fonction intégrés à l'instrument réduisant le nombre de boutons physiques pour une console plus sobre et efficace
- Entretien facilité: remplacement rapide du bloc-batterie; le cariste peut déverrouiller et retirer la batterie depuis son siège (pédale de déverrouillage + levier de commande)
- Le siège peut basculer sur plus de 180° grâce à une charnière spéciale pour un entretien pratique
- Verrouillage de batterie avec interdiction de vitesse: si le bloc-batterie n'est pas rentré ou verrouillé, la translation est limitée à la vitesse lente
- Limitation de conduite: réduit la vitesse de translation et de translatérale dès que les fourches sont levées pour des manœuvres plus sûres devant les rayonnages
- Sélection de hauteur: plusieurs hauteurs préprogrammées; la vitesse de levée ralentit et s'arrête progressivement à la hauteur réglée
- Limite de hauteur: définit une hauteur de levée maximale autorisée; la levée ralentit et s'arrête progressivement à cette hauteur
- Gerbage et déstockage par vidéo (caméra sur les fourches) pour un accès précis en grande hauteur sans lever la tête
- Laser de positionnement intégré aux extrémités des fourches, projetant une ligne rouge pour une entrée précise des fourches dans la palette
- Floor Spot projetant un point bleu au sol pour signaler l'approche d'un chariot aux intersections sans visibilité
- Vision totalement dégagée grâce au toit panoramique sans traverse
- Gestion des autorisations d'accès simplifiée via l'écran: clé (de série), code PIN ou transpondeur
Équipements de série
- Commande par levier mécanique (de série sur XC5-SI; la commande par manipulateur fingertip est de série sur XC5D-SI)
- Système d'amortissement de la rétraction du mât
- Système de dépose en douceur
- Système d'amortissement de la levée
- Limitation de conduite
- Verrouillage de batterie avec interdiction de vitesse
- Contrôle de la vitesse de translation en virage
- Mode de direction 180°
- Prise d'alimentation USB
- Démarrage par clé
- Feu de travail (dans le sens des fourches)
- Gyrophare d'alarme
- Volant réglable
- Réglage de l'angle de l'instrument
- Système d'interdiction séquentielle par ceinture de sécurité
- Siège à suspension BF6-3
- Dosseret de charge
- Système OPS
Options
- Affichage de la hauteur (uniquement pour mât triplex, hors plage de levée libre)
- Sélection de hauteur (uniquement pour mât triplex, hors plage de levée libre)
- Limite de hauteur (uniquement pour mât triplex, hors plage de levée libre)
- Mode de direction 360°
- Transmission ZF
- Laser de positionnement des fourches
- Vidéo de contrôle
- Démarrage par code PIN ou par carte
- Avertisseur sonore
- Feu de travail (dans le sens opposé aux fourches)
- Feu bleu
- Feu de projection laser une ligne sur trois côtés
- Réglage électrique de la hauteur de pédale
- Siège à suspension MSG65/522
- Toit panoramique
- Ciel de toit en PVC
- Rétroviseur bombé
- Rétroviseurs droit et gauche
- Chambre froide
- Extincteur
- Ventilateur électrique
- HANGCHA GROUP CO., LTD. se réserve le droit d'apporter toute modification sans préavis concernant les couleurs, les équipements ou les spécifications détaillés dans cette brochure, ou d'arrêter certains modèles. Les couleurs des chariots livrés peuvent différer légèrement de celles des brochures.
- * Commande par manipulateur fingertip (modèles CQD10-XC5D-SI et CQD12-XC5D-SI).
- Tableau des caractéristiques: légende - De série (point plein), En option (cercle vide), / non disponible. XC5-SI = levier mécanique de série; XC5D-SI = manipulateur fingertip de série. Affichage / sélection / limite de hauteur en option uniquement pour mât triplex, hors plage de levée libre.
- Tableau vitesse de translatérale selon la hauteur de levée (limitation de conduite): environ 200 mm/s à 0 m, environ 180 à 1 m, environ 120 à 3 m, environ 80 à 5-7 m. Remarque: ce tableau ne concerne que les modèles 1,0/1,2 t; les paramètres des autres modèles diffèrent.
- Spécification du mât 1,0/1,2 t (page 8): mât duplex à large vision, hauteurs de levée (h3) 2700/3000/3500/4000/4500/5000 mm avec levée libre (h2) 105 mm; mât triplex à levée totalement libre, hauteurs de levée 4000-7000 mm avec levée libre haute (h2) 1065-2035 mm. Plage d'inclinaison 1/3 pour tous. Voir details.md pour le tableau complet des mâts.
- Normes: ISO9001:2015, ISO14001:2015, ISO45001:2018. Les chariots HANGCHA sont conformes aux exigences de sécurité européennes.
- VERSION 2025 5 / COPYRIGHT 2025/11.
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